公司（sī）動態

​​新能源產（chǎn）業鏈—充電樁

   充電（diàn）樁（zhuāng）的機由外部硬件和內部硬件組成。其中，外部硬件包括充電槍、充電櫃、配線櫃（guì）、連（lián）接（jiē）器、電纜等。內部（bù）硬件（jiàn）包（bāo）括逆變器、變壓（yā）器、整流器、低壓（yā）開關、繼（jì）電器、散熱器、變頻器、濾波器等。
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解析新能源汽車充電樁（zhuāng）生意怎麽做？

想要在風口上飛起來,他們不僅要麵臨進駐商圈落地難、市場運維不理想等現實窘境,還要經曆重重（chóng）嚴格的政府補貼申請審核;加（jiā）之,市場上（shàng）一眾大小巨頭毫無標準的混戰亂局。如此想來,留給新進玩家的機會還有多少?政策扶持下的新能源汽車充電樁（zhuāng）生意（yì）,究竟能（néng）不（bú）能做?要不要做?又該怎麽...
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新能（néng）源汽車充電樁行業配件業鏈運行分析

發展新能源汽車是國家戰略（luè）。在國（guó）家及地方政府配套政（zhèng）策（cè）的支持下，經過10餘年的研究開發和示範（fàn）運行，我國新（xīn）能源（yuán）汽車（chē）行業已經形成了從原材料供（gòng）應、動力電池、整車控製器等關鍵零部件研發（fā）生產，到整車設計製造，以及充電基礎（chǔ）設（shè）施（shī）的配（pèi）套建設等完整的產業鏈，具備了（le）產業化（huà）基礎。
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基於新能（néng）源汽車充電樁（zhuāng）框架的絕緣材料應用進展

新能源汽車充電樁是（shì）新能源汽車應用（yòng）中的核心部件，其主要（yào）部件如電源模塊等，一直存在的散熱問題有待解決。在（zài）新（xīn）能源汽車充電樁（zhuāng）材料應用（yòng）領域中（zhōng），可利用導熱絕緣片等新型（xíng）材料（liào），達到充電樁框架中電源模塊等組件的絕緣與散（sàn）熱效（xiào）果，經過實（shí）踐後獲得了良好的效果。
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新能源汽車（chē）充電（diàn）樁行業概述

建設於公共樓宇（yǔ）、商場、公共停車場或充電站等場所；服務於社會車輛以及物（wù）流（liú）車、公交車、出租車等運營車輛；主要依靠收（shōu）取電費、服務費來盈利；交流樁、直流樁兼有。
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汽車發動機關鍵零部件拆解示意圖

1—O 形圈（節溫器殼體到冷卻液泵）；2—節溫器殼體；3—螺栓（shuān）（節溫器殼體（tǐ）到氣缸體（tǐ））；4—節溫器密封；5—節溫器罩；6—O 形圈（節溫器（qì）到冷卻液管）；7—連杆螺栓；8—連杆大頭軸瓦蓋；9—連杆大（dà）頭軸瓦（上）；10—連杆大頭軸瓦（下）；11—...
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簡述新能（néng）源汽車高壓線束的設計

傳統燃油車，動力來源是通（tōng）過發動機活塞運動燃燒燃油，依靠曲軸（zhóu）和輪係傳輸（shū）發動機飛輪、發電機、壓縮機和冷卻水泵等功率設備上，通過動（dòng）力傳動裝置實現車輛的行駛和功能的運作。而新能源汽車尤其是純（chún）電動汽車，動力來源（yuán）靠高壓（yā）電池包提供，傳輸載體為高壓線束，連接充電口座、高壓電池...
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新能源汽車電池包箱體連接技（jì）術

輕量化的發展對連接技術提出了新的挑戰，如何通過輕（qīng）量化材料的連接技術來保證箱體的安全性能，是電池箱體輕（qīng）量化過（guò）程（chéng）中的一項（xiàng）重要課題。目前電池包箱體生產（chǎn）中應用到的連接技術主要（yào）包括焊接技（jì）術和機械連（lián）接（jiē）技術。
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發動（dòng）機關鍵（jiàn）零部件拆解示

1—O 形圈（節溫器殼體到冷卻液泵）；2—節（jiē）溫器殼（ké）體；3—螺（luó）栓（shuān）（節溫器殼體到氣缸體）；4—節溫器密封；5—節（jiē）溫器罩；6—O 形圈（節溫（wēn）器到冷卻液（yè）管）；7—連（lián）杆螺栓；8—連杆大頭軸瓦蓋；9—連杆大頭軸瓦（上）；10—連杆大頭軸瓦（下）；11—...
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新能源三（sān）電係統暨換電時代（dài）的緊（jǐn）固連接技術

麵對勢不可擋（dǎng）的新能源汽車發展趨勢，新能源的三電係（xì）統，對緊固連接技（jì）術又帶來哪些新的挑戰？換電時代的來臨，緊固係統又麵臨哪些課題？
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