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​車床的車削加工技術經驗匯總

​導讀:車削是指車床(chuáng)加(jiā)工是機械加工的一部份。車床加工主要用車刀對旋(xuán)轉的工件進行車削加工。車床主要(yào)用於加工(gōng)軸、盤、套和其(qí)他具有回(huí)轉表麵的工件,是機械製造(zào)和修配工廠中使用(yòng)最廣的一類機床加(jiā)工。​
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​機床夾具的類(lèi)型和加工特點

應用機床夾具,有利於保(bǎo)證工件的加工精度、穩定產品質量;有利於提高勞動生產率和降低成本;有利(lì)於改善工人勞動條件,保證安全生產;有(yǒu)利於擴大機(jī)床工藝範圍,實現“一機多用”。
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​機械加工基礎-車床加工

     對於非標機械設計人員來說,最常用的通過去除材料方式獲得(dé)工件的加工技術主要有(yǒu):車,銑,刨,磨,鑽(zuàn),鏜,電火花(huā),線切割,拋光等。雖(suī)然隨著時代的進步,各種加工技術實現了質的飛躍(yuè),數控機床設備可以實現全自動化生產而(ér)不必更換加工設...
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​數控機床加工鋁料,怎麽保證尺寸?

1.機床本身(shēn)的(de)穩定度(dù)。如果(guǒ)不是新機床或者(zhě)機床進過大量的加工沒有進行調試的情況下,會出現機床(chuáng)本身所造成的尺寸誤差。造成機床本身誤差有以下幾個因素:
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​數控車床加工工藝的六大特點

    (1)磨削效率高。砂輪相對(duì)工件作(zuò)高速旋轉(zhuǎn),一般砂輪線速度達35m/s,約為普通刀具的20倍以上(shàng),機床可獲得較高的金屬切(qiē)除率。隨著磨削新工藝的開發,磨削加工的效(xiào)率(lǜ)進一步提高,在某些工序已(yǐ)取代(dài)車(chē)、銑、刨削,直(zhí)接從毛(máo)坯上加工成形...
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​機械加工工藝師必懂的(de)機床應用

同時也可以實際的結合自(zì)己所在公司的設備具體情況,對各種不同的加工零件和加工工序進行合理的(de)設備布局和安排(pái),明白自己的加工(gōng)優勢(shì)所在,也清楚自(zì)己的加工劣勢之處,能夠很好的揚長避短來統籌公司的機械加工工作。
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​數控車床上蝸杆的(de)加工技(jì)巧,簡單實用

蝸杆一般螺距較大,因其牙型特點,刀刃與(yǔ)工件接觸麵大,加工途中(zhōng)極易因工件與刀具間鐵屑的擠壓造成刃具損壞。雖然操(cāo)作者可以采用彈性刀杆(gǎn)的工具,並以很小的切削深度進給,但上述問題並不能從根本上解決。
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​鉗工在精(jīng)密零件加工中的技巧

鉗工(gōng)是利用工具來手工操作以完成機(jī)械加工的(de)修理、裝配作業的一種工種,其(qí)用途隨著機械設(shè)備的發展而不斷地擴大,對其零件加工的(de)技術特別是精密零件加工工藝、技術(shù)的要求不斷(duàn)地提高,這(zhè)既是一個發展(zhǎn)的機(jī)遇,也是新(xīn)興技術與傳(chuán)統工(gōng)藝的一種挑戰。因此,本文采取列舉的方式,結合(hé)現有(yǒu)的...
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​CNC數控機(jī)床加工鋁料,需(xū)注意的問題(tí)!

其實大部分的實際加工誤差都是(shì)由加工工(gōng)藝(yì)不合理導致,在(zài)保證基本加工工藝(如銑削數控加工的“先粗(cū)後精、先麵後孔、先大(dà)麵後小(xiǎo)麵”或者夾具使用中“減少裝(zhuāng)夾次數,盡量采用組合夾具”等基本加(jiā)工工藝(yì)細節)的基礎上,盡量減(jiǎn)少鐵屑對鋁(lǚ)件造成(chéng)的加(jiā)工誤(wù)差,因為鋁件很軟,排除的(de)鐵(tiě)屑很...
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​數控機床加(jiā)工精度常用的基本知識

加工精度(dù)主(zhǔ)要用於生產產品程度,加工精度與加工誤差都是評價加工表麵幾何參數的術語。加(jiā)工精度(dù)用公差等(děng)級衡量,等級值越小,其(qí)精(jīng)度越(yuè)高;加(jiā)工誤差用數值表示,數值越大(dà),其(qí)誤差越大。加工精度高,就是加工誤(wù)差小,反之亦然。公差等級(jí)從IT01,IT0,IT1,IT2,IT3至...
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