為貫徹執行《電(diàn)梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳(yè)引(yǐn)與強製驅動電梯》(TSGT7001-2009)及第1號修改單(dān)、第2號修改單的要求,確保電梯定期檢驗工作(zuò)的有效完成,針對以下二方麵的維保工作做出相應分析(xī):
一、限速器(qì)校驗
1.相關要求:對每2年(nián)(不超過15年的限速器)或者(zhě)每年(對於使用年(nián)限超過15年的限速器)進(jìn)行一次限速器動作速度校驗工作,此工作的完成需由使用單(dān)位、維保公司(sī)、檢驗機構三(sān)方(fāng)同時現場確認完成。
2.成(chéng)本分析:為完成此項(xiàng)工作,需要(yào)維(wéi)保(bǎo)公司具有如下技術與業(yè)務能力:
1)配備專用的(de)校驗儀器(市場價格8000元/台,每年計量費用為500元/年)、以及製作相應的校驗報告和(hé)合格證;
2)需對員工進行校驗技術的培訓,對此相應增加了維保員工的工作量,此限速(sù)器校(xiào)驗工作需由2人配合完成,預(yù)估2人(rén)(350元/工)一天能完成為(wéi)4—5台/天;
3)限速器(qì)校驗綜合預計人工(gōng)成本為200元/台。
二、125%製動試驗
1.相關要求;對每5年的(de)乘客電梯進行一次125%額定載重(chóng)量的下行製動試驗,此工作的完成需由使用單位、維(wéi)保公司、檢驗機構三方同時現場確認完成。
2.注意事項(風險(xiǎn)):
為完成此項工作,在試驗過程(chéng)中的安全風險程度很高(gāo),以及相應的技術要求也很高,為確保此試驗工作的正常完成,需要維保公司注意(yì)以下事項,並按相關規程進行操作:
1) 試驗前需(xū)與用戶(hù)做好(hǎo)充分溝(gōu)通,分析可能導致(zhì)的安全(quán)風險及(jí)對電(diàn)梯可能造成的破壞性後果,要求用戶單位蓋章確認;
2) 對電梯的(de)相應功能進行調整或測試:
a. 檢查製造器間隙、閘瓦磨(mó)損情況、製造彈簧力矩,必要(yào)時先進行調整;
b. 檢查鋼絲(sī)繩及曵引輪(lún)繩槽是否磨損過度(dù)或存(cún)在油汙,必(bì)要時先進行清洗;
c. 在確保限速器動作速度(dù)正常的(de)情況下,進行一(yī)下檢修狀態下的安全鉗聯動試驗;
d. 進行平衡係數及超滿載功能的測定(dìng)與調整(建議在平衡係數及滿載狀態下先各(gè)進行(háng)一次製造力試驗);
e. 對電梯的超載功能、開關門功能(néng)、外呼召喚功(gōng)能進行取消或(huò)屏蔽;
f. 125%載荷狀(zhuàng)態下下行滿速後,切斷總電源,測試(shì)製動力(建議盡可能在井道上半段完成)。
3) 其他風險:在市區範圍內貨(huò)車不能進(jìn)入,以及在酒店、山區(qū)等特(tè)殊場(chǎng)所的砝碼運輸,搬運時瓷磚裝飾品碰壞的意外風(fēng)險也(yě)很高。
3.成本分析
假設一天內能集中完成(chéng)3台製動試驗、超滿載調整(zhěng)、平衡係數等測(cè)試,所需費用預估為:
|
所需人員和工作內容,以及 |
預計費用 |
|
2名專業維(wéi)保工,進行相應的調整和試驗(yàn)工作 |
700元(yuán)/天 |
|
2名搬運工(gōng),進行砝碼的搬運(yùn) |
500元/天以上(shàng) |
|
1名司機(jī),進行砝碼的運輸 |
200元/天 |
|
運輸所需的油(yóu)費、過路費、車輛損耗(hào)費等 |
400元/天(tiān),遠(yuǎn)距離另計 |
|
砝碼租用費(fèi)用(80元/噸/天(tiān)), |
100元/天,以1000KG計算。 |
|
合 計 |
1900元/天 |
|
按以上所需,假設一天內能集中(zhōng)完成3台製動試驗,平均合計: |
633元/台 |
|
砝碼采購成本和堆放房租費 |
50元/台 |
|
17%稅金(jīn) |
683*17% |
|
20%管理(lǐ)費和利潤 |
683*17%*20% |
|
預計完成一台製動(dòng)試驗、超滿載調(diào)整、平衡係數等測試費用為: |
959元/台 |
綜合分析,標準乘客電(diàn)梯(tī)125%製動試驗(平衡係數及超滿載)綜合成本為1000元/台。
本文僅供參(cān)考。
