自從電機1889年應用到安(ān)全升降梯後,電梯(tī)才開始出現,這之(zhī)前應該稱之為升(shēng)降梯。經過130年(nián)的發展和技術進步,電梯的控製技術經過幾個階段的發展已經趨於完善(shàn),算是一種(zhǒng)相對成熟(shú)的自動控製機電係統。
但還遠遠沒有達到不(bú)出故障的地步。因此電梯(tī)出現故障乃至關人的情況,從(cóng)技術上角(jiǎo)度都很正常(cháng)。
自從中國改革開放以來,中國從2萬台電梯(tī)發展到目前的630萬台電梯,並(bìng)且保守估計每年還在以10%的增速增加著。世界上主要的電梯生產廠都把研發中心和製造(zào)基地挪到了中國(guó)。中國(guó)已經是當之無(wú)愧的電梯最(zuì)大市場(chǎng)。
聽起來很驕傲,但由電梯製造廠快速的增加目前(qián)已經達到(dào)650家,再加上房地產快速的(de)膨脹式發展,電梯市場的(de)惡性競爭,使得生產廠家降本已經到了無以複加的地步。
這就導致很多應用於住宅項目的(de)電梯,以及一些賓館酒店的電梯,並不是什麽質(zhì)優價廉的產品,而是價廉質次。
比如一些號稱曳引機軸承免維(wéi)護(hù)的永磁(cí)同步曳引機,雖然日常(cháng)可能不需要(yào)潤滑維護,但是軸承的壽(shòu)命也就是十幾年,因此到(dào)了一定年限就(jiù)會發生曳引機軸承出現問題的情況,這就(jiù)得換曳引(yǐn)機,並且這種情況還不在少數(shù)。
曳引繩選(xuǎn)擇(zé)接近國標邊界的8mm的曳引繩,導致一年換兩次繩(shéng)的情況都有發生。
極端追(zhuī)求小型化,使得有一些產品的控製櫃,空間季(jì)度逼仄狹小,散熱都存在問題,還沒到夏天剛一開春就需要風扇對著控製櫃吹來散(sàn)熱,否則就會死機。
門(mén)球和門鎖的質量低劣,特別是副門鎖,觸點像針尖一樣少有滑動(dòng)就會(huì)接觸不良。致使故障頻發。
有的(de)維保(bǎo)公司,工作不按標準流(liú)程(chéng)執行,導線的接頭不掛錫,致使時間長接觸不良導致故障停梯。我們接手(shǒu)保養的電梯已經發現了幾起這樣(yàng)的問題。更(gèng)有甚者,竟然發現有門鎖和安(ān)全開(kāi)關被短接的情況,多虧我們的員工(gōng)細致的檢查才(cái)得以發現。
有一些電梯(tī)問題,就像一個人後背痛去醫(yī)生那裏(lǐ)看(kàn)病,到了那裏又不疼了(le),醫生(shēng)隻能給你判斷做大範圍的檢查。對(duì)於軟故障(zhàng)有的時候需要時間,需要頻繁的故障才能判斷故障點。需要精準的(de)捕捉到故障現(xiàn)象才能把準脈搏。
就像我們(men)遇到幾起電梯關人,第一次去(qù)發現門球變形,導致門刀刮門球停梯關人,更換後問題解決。接著又發生一次關人故障(zhàng)經檢查(chá)報(bào)煙感和安全板故障(zhàng)。同樣是關人,導致的原因(yīn)不一樣。但多次關人就會讓客戶(hù)不耐煩並且失去信心。
有一些電梯不是一次就能發現所有的故(gù)障,想通過一次努力就手到病除甚至根絕故障是不現實的,千頭萬緒,要(yào)經過多次的(de)檢修(xiū)才能排(pái)查縮小電梯的故(gù)障範圍。
因此要(yào)給電梯工程(chéng)師一點時間和耐心,電梯工程師不是神(shén)仙,不(bú)能一下子就把故障點全部找到。電梯不(bú)是簡單的產品,電梯維修更不是簡單勞動。有些事情不是一蹴而就(jiù)能完成的。再者電梯一直處於動態中,隻要運(yùn)行就在磨損的進程之(zhī)中,這次的問題處理完了,不能保證下一個時刻就不(bú)發生(shēng)故障。就和最(zuì)優(yōu)秀的醫生有(yǒu)的時候也不一定能手到病除一(yī)樣。
隻要端正我們的態度,堅定我們的信心(xīn)。做好自己(jǐ),真誠的服(fú)務,客戶的反應就不是我們能左(zuǒ)右的了。
盡人(rén)事憑天命!
