科普 | 人人（rén）關心的電梯安全問題

電梯又掉層（céng）了！

今天又被（bèi）困（kùn）電梯了！

電（diàn）梯又壞了！

什麽歪貨電（diàn）梯！

打（dǎ）開百度一搜電梯，

總能彈出許多這方麵的消息。

電梯（tī）真的（de）不安全嗎？

電梯（tī）安全問題是大家都比較關（guān）心的問題。

電梯包（bāo）含垂直升降的廂（xiāng）式電（diàn）梯和（hé）自動扶梯。我們一般所說的電梯及廂式電梯，全稱曳引驅動乘客電梯，當然也有強製驅動和液壓（yā）驅動，但用得最（zuì）多的就是曳引驅動（dòng）。

這種曳引驅動從結（jié）構設（shè）計（jì）上來說是最安全合理也比較節能。其實曳引驅動乘（chéng）客電梯（tī）安全係數比較高，如果按照使用要求去乘坐和使用，是不會對人造成（chéng）傷害的，是比較安全的交通工具。

電梯（tī）由機房部分、井道部分和層站部分組成。機房有控製櫃、主機(曳引機)、限速器幾大部件。井道有導軌、轎廂、對重、曳引鋼絲（sī）繩、補償（cháng）裝置、隨行（háng）電（diàn）纜、緩衝器。層（céng）站有層門、呼叫麵板等。轎廂有轎底、轎壁、轎頂、轎門、轎廂顯示屏和按鈕。

曳引鋼絲繩掛在主機的曳引（yǐn）輪繩槽中，一端與轎廂相連，一端（duān）與對重相連。一般曳引鋼絲繩最（zuì）少（shǎo）的（de）有（yǒu）三根，常用的有5-6根，有的有7-8根甚至十幾根（gēn）。鋼絲繩的承重量是電梯轎廂加對重與額定載重量之和的12倍。一（yī）根鋼絲（sī）繩就能完全承受電梯的整個重量。

電（diàn）梯曳引鋼絲繩即使全部斷了，電梯限速器和安全鉗聯動（dòng）可以將轎廂（xiāng）卡在導軌上不會發生墜落。但鋼絲繩全部斷的可能性幾乎沒有。

底坑緩衝器是防止（zhǐ）電梯蹲底和衝頂（dǐng）的最後一道安全保護裝置。

電梯有極限、急（jí）停、緩衝器、限速器安全鉗等安全開關串聯成的（de）電氣安全回路。也（yě）有（yǒu）各層門和轎門電氣觸（chù）點串聯成的門鎖回路。這（zhè）些安全（quán）電氣回路起到了很好的安全保護作用（yòng）。

門（mén）上裝有安全觸板或光幕防夾裝置。在電梯關門過程中如遇物體阻擋會停止關（guān）門並反向開門，防止人身體被夾傷。但前提是物體必須在檢測有效範圍內且物體不能過小，否則它無法識（shí）別，也就是說它有盲區。每層樓都有一道門叫電梯層門，這是層站與井道之間的一道安全防線（xiàn）。不要（yào）撞擊和依靠電梯門，那樣是有掉入（rù）井道的危險。

不要在電梯（tī）轎廂內（nèi）蹦（bèng）跳，那樣會造成電梯運行故障。電梯在運行中會實時監測運行距離和速度，這些檢測精（jīng）度是以毫米為單位，一個突然的衝擊會影響這些數據。電梯控製（zhì）主板（bǎn）檢測（cè）到異常會立即停止運行保護。有時運行中出現轎廂位置錯誤（wù），電梯會以檢修速度（dù）運（yùn）行到最底樓重新校正數據。所以（yǐ）就會出現給人電梯從某（mǒu）樓突然掉到到（dào）了（le）底樓的錯覺。

按照電梯使用規範正確（què）乘用電梯是安全的！

注意以下行（háng）為是不安全的（de）。

一 、站在電梯門中間

  二、撞擊和（hé）依靠電梯門

  三、在電梯（tī）轎廂內蹦跳（tiào）

四、乘用超載電梯（tī）

五、在電梯門前擁擠

          六、乘用保養維修中的（de）電梯

七、扒（bā）電梯門。

遇被困電梯或緊急情況可采取以下措施

1、按轎廂內緊急呼叫（jiào）按鈕、撥打轎（jiào）廂內應急電話或119，也可以拍打轎廂壁提示外（wài）麵（miàn）的人，等待救援不能扒電梯門；

2、感覺電梯突然失（shī）控，應兩腳保持與肩同寬，背靠轎廂壁，兩膝微彎（wān）。從下（xià）向（xiàng）上（shàng）按下樓層鍵，遇向上失控則從上向下按。

電梯（tī）轎廂內是安全的應（yīng）保（bǎo）持鎮（zhèn）靜（jìng）。