《特種設(shè)備事故報告和(hé)調查處理規定(dìng)》已(yǐ)經2022年1月7日市場監管總局第1次局(jú)務會議通過,自2022年3月1日(rì)起施行。
新版《特種設備事(shì)故報告和調(diào)查處理(lǐ)規(guī)定》最最重要的是明確了哪些是特種設(shè)備事故?哪些不是特種設備事故?

第三條 以下情形不屬於本規(guī)定所稱特種設備事故:
(一)《中華(huá)人民共和國特種設備安全法》第一百條規定的特種設備造成的事故;
(二)自然災害等不可抗力或者交通事故、火災事故等外部因(yīn)素引發(fā)的事故;
(三)人為破壞或者利用特(tè)種設備實施違法犯(fàn)罪導致的事故;
(四)特(tè)種設備具備(bèi)使(shǐ)用功能前或者在拆(chāi)卸、報廢、轉移等非作業(yè)狀態下發生的事故;
(五)特種設備作業、檢驗、檢測人員因(yīn)勞動保護措施不當或者缺失而發生的事故;
(六)場(廠)內專用機動車輛駛出(chū)規定的工廠廠區、旅遊景區、遊樂場所(suǒ)等特定區域發生的事故。
這兩個問題是困擾基礎多年的老大(dà)難問題,這次算是徹底解決了!尤其是六個不屬於(yú)大(dà)家一定要牢記!
如(rú)果大家經常(cháng)瀏覽“中國裁(cái)判文書”網的話,就會發現在法院判決中很多判決對“特種設備事故”的(de)認定就是基於(yú)《特種設備事故(gù)報告和調查(chá)處理規定》的。尤其是電梯安裝過程中發生的事故到底是(shì)安全生(shēng)產事故還是特種設備事故(涉及不同(tóng)的執法部門),在法院的判決中往往存在不同的認定。究其根本原因,我(wǒ)個人認為是“特種設備事故”定(dìng)義本身的模(mó)糊。
總局特種設備局指導編製的那張一圖讀懂《特(tè)種設備事故報告和調查處理規定》就是很好的概況和總結,我估計那張圖大家都看過了吧(ba)!
背景資料:《中(zhōng)華人民共和國特種設備安全法》第一(yī)百條
第(dì)一百條 軍事裝備、核設施、航空航天(tiān)器使用的(de)特種設備安全的監督管理不適用本法。
鐵路(lù)機車、海上設施和船舶、礦(kuàng)山井下使用的特種設備以及(jí)民用機場專用設備安全的監督管理,房屋建築工地(dì)、市政工程工地用起重機械和場(廠)內專用機動車輛的安裝、使用的監督管理,由有關部門依(yī)照本法和其他有關法律的規定實(shí)施。
