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75年前的今天
南（nán）京解放！
今天（tiān）上午9時
慶祝渡江戰役勝利
暨南京解放75周年升國旗儀式（shì）
在渡江勝利紀念館舉行
各界代表在廣場上整齊列隊（duì）、靜靜肅立
上午9時（shí），
升國旗儀式正式開始。
國旗護衛隊（duì）邁著堅定有力（lì）的步伐護送國旗至升旗台，
擎旗手迎風振臂，
有力地將國旗向空中展開。
伴隨（suí）著《義（yì）勇軍進行曲》響起，
全體成員向冉冉升起的五星紅旗肅立致敬，
齊唱國歌。
青年學生（shēng）代表滿含深情地（dì）朗（lǎng）誦《渡江戰歌》。
朗誦結（jié）束後，
全體人員共同唱響《歌唱祖（zǔ）國》，
鏗鏘有力的旋律、激昂嘹（liáo）亮的歌聲在廣場上空久久回蕩。
75年前
一艘艘小船讓百萬雄（xióng）師橫渡長江（jiāng）
為南京城掀開了嶄新篇章
75年後
小船（chuán）化作渡江勝利紀念館門前
偉（wěi）岸群雕中的（de）一（yī）座座“紅帆（fān）”
將生生不息（xī）的（de）紅色精神根植於人們心中
渡江勝利紀念館（guǎn）廣場上
矗立著6組49顆紅色五（wǔ）星組成的群雕
雕塑（sù）最高49.423米
代表著1949年4月23日
南京正牢（láo）記“走在前、做示範”的光（guāng）榮使命，
落實好習（xí）近（jìn）平總書記賦予的“四個走在前（qián）”“四個新”重（chóng）大任（rèn）務，
書寫虎踞龍盤今（jīn）勝昔的新篇章（zhāng）。
十三橋隧通南北，長江天塹變通途。
如今的南京是江蘇唯一跨江（jiāng）布局的城市，
江上舟船繁忙，
江岸綠意盎（àng）然，
人文勝跡與自然景觀如（rú）繁星點綴其間。
長江南岸（àn）、秦淮河畔。
1865創意產業園曾是時任兩江總督李鴻章創建的金陵機（jī）器製造（zào）局，
開創了我國近代工（gōng）業和兵器工業發展的先河。
百年埠（bù）頭、閱盡千帆。
新築的複古主樓、單程（chéng）10分鍾的擺渡，
始建於1925年的中山碼頭是今天南京慢生活的點睛之筆。
一條長江路，半部金陵史。
今天的人們沿著六朝博物館、江（jiāng）寧織造博物館、南京“總統府”景區、江蘇省美術館等一路走來（lái），
1800米的長江（jiāng）路跨越1800年。
隻有將南京解放（fàng）的75年的曆（lì）程放在曆史坐標（biāo）中，
回看（kàn）走過的路、比較別人的路、遠眺（tiào）前行的路，
方能（néng）看清我們（men）從哪裏出發，
到達何處，
又去向何方。
近日，
一（yī）本《戰鬥在（zài）敵（dí）人的心髒——解放戰爭時期南京戶籍檔案（一）》的新書正式出版。
黨史工作（zuò）者從154萬（wàn）張中華人民共和國成（chéng）立前夕南京戶籍卡中查找出842名中共地下黨員，
還原出深入11個係統的“暗戰”細（xì）節。
“國民黨看（kàn）似大權在（zài）握、人數眾多，卻坐在人民（mín）的頭上。
共（gòng）產黨雖（suī）然隻有2000多人（rén），
但他們是工人、學生、教師、記者（zhě）、警員、店員（yuán）、職員等，
每一個都從群眾中來、依靠群眾、發動群眾，也就（jiù）擁有了巨大的力（lì）量。”
南京市委黨史辦主任徐春說。
1922年，南京地區第一個共產（chǎn）黨地方組織——浦鎮（zhèn）黨小組，誕生在江北浦口的浦鎮（zhèn）機廠。
新中（zhōng）國成立後的兩年間，
浦鎮車輛廠共修蒸汽機車287台、客車291輛、貨車（chē）608輛，
有力支援（yuán）了全國解放和抗（kàng）美援朝；
1958年（nián）起（qǐ），我國第一輛鐵路客車——YZ21型硬座（zuò）車從這裏駛出；
進（jìn）入21世紀，越來越多的“浦鎮造”列車駛向了（le）全球。
在南京400多家市級文保單位中，南（nán）京長江大橋是“最年輕”的。
這座1968年建成通（tōng）車的（de）大橋被稱作“爭氣橋”，
不僅因為它是第一座由中國自行設計和建造的雙層式（shì）鐵路、公路兩用橋梁，
更因其見證了那段自力更生、艱（jiān）苦奮（fèn）鬥的崢嶸歲月。
如今，連通長江兩岸的大橋、隧道已經多達13條。
4月3日下午，
隨著最後一節鋼箱梁精準就位，
龍潭長江大（dà）橋主橋順利合龍，
未來從南京龍（lóng）潭開車到達揚州儀征隻需要5分鍾。
南京在75年的改革與（yǔ）建（jiàn）設（shè）曆程中，
已經用行動與成果作出回答。
南京有50多所高校，
包（bāo）括13所“雙一流”建設高校，
在寧兩院院士90多人，
每10萬常住人口中擁有大學文化程度3.52萬人（rén），
均位（wèi）居全國前列。
英國《自（zì）然》最新公布的全球科研城市中，
南京躍升至第6位，
在國內僅（jǐn）次於（yú）北（běi）京、上海。
濟濟多士，乃成大業。
人才曾是南（nán）京解放、建設時期的有生力量，
如今更是麵向未來發展的豐沛（pèi）內勁（jìn）。
錨定科技自主自立，矢誌創新求突破。
紫金山實驗室千餘名員工中，
兩院院士、國家級人才工程專家、省部級高端人（rén）才就（jiù）有60多人，
已創下網絡通信（xìn）與（yǔ）安全（quán）領域多項“全球第一（yī）”；
南瑞集團擁有（yǒu）1個全國重點實驗（yàn）室、2個國家級工程技（jì）術（shù）研（yán）究中心，
特高壓、柔性交直流（liú）輸電、大電網安全穩定、繼電（diàn）保護等核心技術國際領先……
聚焦強鏈補鏈延鏈，厚植新質生產力。
老產業新起來，鋼（gāng）鐵（tiě）、石化、汽車、電子四大支柱產業（yè）加快深度轉型；
新產業（yè）強起來（lái），
兩大國家級先進製造業集群瞄準更高目標，
計劃2024年軟件和信息服務業實現業務收入8500億元，
新型電力（智能電網）產（chǎn）業（yè）實現業（yè）務收入4200億元；
搶占（zhàn）未來產業（yè），
在新一（yī）代（dài）人工智能、第三代半導體、基因與（yǔ）細胞、元（yuán）宇（yǔ）宙等6個新賽道發力。
創（chuàng）新攀高，開放蓄勢。
走進南京港龍潭集裝（zhuāng）箱碼頭，裝（zhuāng）滿新能源汽車和鋰電（diàn）池的集裝（zhuāng）箱整齊碼放（fàng）在專用堆場，等待出口。
全球各地貨主在此選擇“公鐵水（shuǐ）”最優（yōu）聯運方式，盡享立體（tǐ）開放之利。
激活全域，聚合全球。
位於江北新（xīn）區的中國（江蘇）自貿試驗區（qū）南京片區，
“保稅+分類監管”讓物料通（tōng）關（guān）效率提升60%，
“保稅+全鏈數字監管”讓貨物通關時間壓縮84.59%，
企業設立半（bàn）天能（néng）成、人（rén）才落戶（hù）容缺受理、項目建設拿地即開工……
這裏累計（jì）形成（chéng）近200項製度創新成果，其中63項（xiàng）在全國推廣。
虎踞龍盤（pán），山（shān）水相依。
1921年，中國水泥廠選址南京並把（bǎ）采石場設在江寧湯山，
工業文明的新光初次點亮古老的“石頭城”。
如今，
水泥廠變身（shēn）美麗園林，
廢棄礦坑再現江南（nán）盛景，
園博園內一座高達數（shù）十米的“南京時”引人駐足。
75年
對於一個人，可能是一生
對於一座城（chéng），隻是一（yī）瞬
對（duì）於一（yī）個國家，正值風華
今日南京正以海納（nà）百川的氣度
向世界展現自己文化底（dǐ）蘊
與時代潮流兼備（bèi）的宏闊氣象（xiàng）
圖片來（lái）源 | 南京城市攝影隊 林琨 朱琛 方飛
編輯 | 劉蓓
校對 | 巢宸舒
責編 | 錢奕羽
