​數控車床外徑端麵刀的快速高精度對刀法

傳統車床主（zhǔ）要通過試切工件的方法對刀，即車削工件，精測車削處尺寸，計（jì）算實測值與目標值之差，按差值的大小和正負進行（háng）進刀或退刀（dāo）。對於數（shù）控車床（chuáng），除了少數配有對刀（dāo）功能（néng）的之（zhī）外，主要用（yòng）對刀儀、對刀塊或試切（qiē）工件（jiàn）對刀。用專用的對刀儀作機外（wài）對（duì）刀，雖然精度（dù）較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可（kě）刀夾一般較重，拆裝較為費勁。尤其在隻更換刀片時，用此法比用試切對刀還要（yào）慢。用對刀塊對刀，由於多種誤（wù）差的影響，對刀精（jīng）度不高。因此，目前大多數數控車床仍用試切工（gōng）件對刀。步驟的前三步與車床（chuáng）傳統對刀相同，隻是把搖手把看刻度進退刀改為用按（àn）鈕輸（shū）入刀具補（bǔ）償值了。 試切工件對刀（dāo）的優點是費用低、精（jīng）度高；缺點是費時間，而且有些刀（dāo）具(如油（yóu）溝槽刀)很難用此法對刀。因此在實（shí）踐（jiàn）中摸索出一種（zhǒng）適（shì）用於外經（jīng）、端麵刀或類似油溝槽刀的快速、高精度對刀方法。這是一種不用試切（qiē）的（de）手（shǒu）動對刀方法。此（cǐ）法可在（zài）不用對刀儀、對刀塊或對刀標準件的前提下，把試切對刀時間縮短60%。此法可保持（chí）試切對刀的優點，克服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤（pán）外（wài）徑可（kě）作為橫向（xiàng）(X向)對刀的現成（chéng）基準，而定位塊外端麵又是縱向(Z向)對刀（dāo）的極好基準。卡盤外徑精測一（yī）次所得的尺寸是個（gè）不（bú）變值。程序的（de）Z向原點又（yòu）常常在（zài）定位塊外端麵上，所以兩個方向都免除了先試（shì）切、再（zài）精測量、最後算（suàn）出刀的補償值後再輸入的常規對刀手續。特別是縱向（xiàng） 由於（yú）不受試切（qiē）件測量誤差的影響（xiǎng），所以對刀精（jīng）度比（bǐ）試切法對刀精度高；由於不受安裝精度的影響，其對刀精度比標準件對刀法高。

方法

   由於車床的數（shù）控（kòng）裝置分兩大類，所以方（fāng）法要分兩種進行分別敘述。

 1.對用絕對位置檢測器的數控車床

  橫向對刀步驟：

 A.將相應補償號的X向補償值清零；

 B.精測卡盤吊環孔附近的外（wài）徑尺寸（cùn），記下此D1，值(此步隻要（yào）換卡盤時作一次，以後可直接用記下（xià）的（de）D1值)；

 C.將卡盤用手轉到吊環孔對著刀尖方向；左手將一條報紙放在刀尖（jiān）與卡（kǎ）盤之間並不斷拉動，右手用手動操（cāo）作先快後慢地將刀尖向卡盤外徑靠近，直到報紙拉不動（dòng）為止，設此時光屏上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的加（jiā）工吃刀量小，可不考慮讓刀量。將光屏顯示值減（jiǎn）去卡盤直徑後再減去兩倍報紙厚度就是刀的補值（zhí）。報紙（zhǐ）的平均厚度為0.08mm，局部壓縮後為0.05mm。所以（yǐ），X向刀（dāo）補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相應補（bǔ）償（cháng）號的X位置。如果以（yǐ）後的加工吃刀量大（dà），應將上述值減去經驗讓刀量（liàng）再輸（shū）入。