发（fā）动机油耗过高故（gù）障步骤，一学就会！

　　

 

一、故障的一般原因

 

1、空气滤清器受堵，使进气不畅（chàng），造成混合气过浓，或排气管受堵。

2、怠速调（diào）整不正确。如CO调整错误。

3、发（fā）动机冷却液温度过高（gāo）或过低。冷却液温（wēn）度过高，冷却液容易沸腾，动（dòng）力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下（xià）降，油耗增加（jiā）。

4、点火正时不准确，如点（diǎn）火过迟。

5、气缸压力过低。实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗（hào）增加20％～25％。6、配气相位不（bú）正确。

7、废气再循环阀卡滞而常开。

8、冬季（jì）使用夏（xià）季润滑油或者机油（yóu）加注过多。

9、喷油器内部损（sǔn）坏或磨损严重（chóng）。

10、发动机磨损严重（chóng）。如（rú）拉缸、漏气等。

 

二、电控（kòng）方面（miàn）的原因

 

1、冷却（què）液温度传感器有故障。如传感（gǎn）器工作（zuò）特性发生（shēng）变化，就会造成喷油（yóu）修正信（xìn）号不（bú）准。

 

2、进气压力传感器有故障（zhàng）。如传感器输出压力过高，势必造成混合气过浓。

 

3、进气温度传（chuán）感器（qì）有故障。

 

4、氧传感器有故障。如传感器内部短路，传感器电压为0，电脑接收稀混（hún）合气信号指令增加喷油量。

 

5、节气门（mén）位置传感器有故障。如节气门位（wèi）置（zhì）信号（hào）错误。

 

6、空气流量计有故障。

 

7、油压调节器有（yǒu）故障。

 

8、ECU及连接器有故障。

 

9、爆燃传感器有故障。

 

10、活性炭（tàn）罐有故障。

 

三、故（gù）障（zhàng）的排除（chú）方法发动机油耗过高故（gù）障产生的（de）原因（yīn）是多种多（duō）样的。

 

一般（bān）来说，发动机的动力不足或冒黑烟时，大多数发动机在此种情况下耗油量都过高，排除故障时不应忽视这方面的问题（tí）。至于油耗过高（gāo）故障如何排除，大致可按以下步骤进行。

 

3、电控系统检（jiǎn）查

 

3、车辆有噪声

 

故障判定：假故障。

 

原因分析：车都会存在不同程度的噪声（shēng）问题。车内（nèi）噪声主要来自（zì）发动机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎声等五个（gè）方面。

 

4、在冬季低温时，汽车（chē）停放时间长，发动机（jī）起动较为困难

 

故障判定：假（jiǎ）故障。

 

原因分析：因气（qì）温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易（yì）燃烧造成起动（dòng）困难。同时因气温低，机油粘（zhān）度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外（wài），蓄电池电解液的化学反应慢，造成起动时输出（chū）的电量不足.起动机功（gōng）率不足和（hé）点火电压不足，使发动（dòng）机难以起动。

 

解决：汽车在寒冷的季节起动之前（qián）应先对发动（dòng）机进行预（yù）热。还可根据（jù）需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量，提高起动电流和点火电压。

 

5、电动车窗的升（shēng）降速度各个车门不一样

 

故障判定：假（jiǎ）故（gù）障。

 

原因分析：一（yī）般是由（yóu）于玻璃升降轨道中进入了一些沙尘，使玻（bō）璃与沟槽（cáo）之间的摩擦阻力变大，进而产生了这种结果。

 

解决：只要进行相应的清洗就可以解决问题了。

 

6、自动变速器车挂D位时，车有轻微振动

 

故障（zhàng）判定：假故障。

 

原因分析（xī）：车辆准备起步时，当自动变速（sù）器（qì）挂入D档（dàng）位后，在液力变矩（jǔ）器的作用下，一档（dàng）磨擦片接合，产生向前的驱（qū）动（dòng）力，而此时因踩下制（zhì）动踏板阻止了这种（zhǒng）向前的力，造成车的轻微振动。如果振动过（guò）大，有可能是变速器（qì）前进档（dàng）的磨擦片磨损了，需要检修变速器；还有可（kě）能是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏，产生共（gòng）振（zhèn）蔌发动机缺火造成的。

 

解（jiě）决：要注意平时的车辆状态，以便能及时发现异常。

 

7、发动机的机油刚刚更换（huàn）没多久（jiǔ）就变黑了

 

故障判（pàn）断：假（jiǎ）故障。

 

原因分析：变黑原因主要（yào）有两个方（fāng）面。首先是由于清净分散（sàn）剂的作用，其次是由于使（shǐ）用中的机油（yóu）被氧（yǎng）化。如果一种机油在使用中不变黑，说（shuō）明这（zhè）种机油根本没（méi）有发挥（huī）其正常的清洁作用（yòng）。目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧（shāo）产生的积炭和机油的氧化物，以便换（huàn）油时换出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定（dìng）时间换油即可。

 

解决：按期换机（jī）油和机油滤清器。机油使用一段时间后，机油的粘度变稠并且有酸（suān）性产物产生，如不（bú）定期更换将损害发动机部件（jiàn），影响（xiǎng）发（fā）动机正（zhèng）常运转（zhuǎn）。

 

8、经过（guò）一段时间发（fā）动机机油消（xiāo）耗了一部（bù）分

 

故障判（pàn）定：假（jiǎ）故障。

 

原因分析：国家标准规定，车辆行驶1万（wàn）公里的正常损耗机油量应在1L以内。一般轿车的机（jī）油容量在4L左右，当（dāng）机油液（yè）面达到（dào）机油尺标线MIN处时，机油（yóu）缺（quē）少不过0.5-1L。如果车（chē）在一万公里内机（jī）油损耗（hào）在1L以内属于正常损耗，就不能认为是故障。

 

9、冬季时（shí），车辆的（de）天窗不（bú）能开启（qǐ）

 

故障判定：假故障。

 

原（yuán）因分析：在冬季，在室外停放的车（chē）辆，因头（tóu）天晚上车内（nèi）温度较高致使飘落在天窗周围的冰雪溶化，而隔（gé）夜后，车辆的整体温度降低（dī），溶化的雪水（shuǐ）凝结成冰，所以（yǐ），极易（yì）使天（tiān）窗玻璃与密（mì）封胶框冻住（zhù）。

 

解决：如强行打（dǎ）开天（tiān）窗易使天窗电动机及橡胶密封条损坏（huài），因（yīn）此要待（dài）车内温（wēn）度上升确认解冻后再打开天窗。

 

10、车轮圈发黑

 

故障判定：假故障。

 

原因分析（xī）：车轮圈发黑（hēi）的（de）原因是（shì）制动器在制动时，制动卡（kǎ）钳与车轮盘相互摩擦磨下一些（xiē）炭粉，这些炭粉如不及时清除，车轮的铝合金轮（lún）圈（quān）也会发热，这些热量致使炭粉在铝合金轮圈表面结焦，就（jiù）变成了（le）一层深（shēn）咖啡色（sè）的坚（jiān）硬表层，用（yòng）水无法清掉。

 

解决：勤冲洗轮圈。

 

11、坡路停车时，有时“P”档位置变（biàn）速不能（néng）搬动

 

故障判定：假故障。

 

原因分析：这是因为我们一般停车时都是先踩下制动后，将档（dàng）把（bǎ）放倒“P”档位置，抬起制动踏板后，车辆会因为自重移动，导致变速器内的（de）机械（xiè）锁止“爪”受力卡在爪槽内所致，造成出现搬动档把时费力的感觉。

 

解决：正确的操作方法会避免这种（zhǒng）情况出（chū）现。即：踩制动踏板，将变速杆放置在（zài）P档，拉起手动制（zhì）动器，然后抬（tái）起制（zhì）动踏板。

 

12、车辆行走不平路面或是（shì）通过减速隔离带时有“咯吱”的响声

 

故障判定：假故障。

 

原因分析：一（yī）般情况下，无论（lùn）新车还是旧（jiù）车，在行走不平路面或是通过道路减速隔离（lí）带时，会有（yǒu）“咯吱”的响声。新车声音会小一些（xiē），旧车会大一些，这不是故障。这是由于不少车采用（yòng）了独立悬架结（jié）构（gòu），连接的部位为了实现减振采用了橡胶件，当车辆振动达到一定的程度时，因橡胶（jiāo）件的变形而发出声音，当振动的幅度比较小时（shí），发出的（de）声音相对较小。

 

13、制动总泵油杯内（nèi）的（de）液面随着使用（yòng）不断降低

 

故障判定：假故障（zhàng）。

 

原因分析：这是由于随着车辆的使用（yòng），制动片逐步磨损变薄，总泵油杯内的制（zhì）动液（yè）不（bú）断的进入（rù）制（zhì）动分（fèn）泵，这是（shì）正（zhèng）常的，当更换新制动片后，制动液液（yè）面就又能恢复到原有的高度了（le）。

 

14、踩制动踏板时，变速杆处有“咔哒（dā）”的声音

 

故障判（pàn）定：假故障（zhàng）。

 

原因分析：自动变速器的车辆一般都有防止误（wù）操作变速（sù）杆（gǎn）的功能（néng），以防止驾（jià）驶员或是（shì）车内的乘员因误（wù）操作出现安全事故。所（suǒ）以（yǐ），在“P”档位置（zhì）时不踩制动踏板变速杆（gǎn）是不能搬动的。变速杆处（chù）有“咔哒”的（de）声音是电磁阀动作时发出（chū）的声音，每（měi）踩一次制（zhì）动踏板，电磁阀（fá）都会发出（chū）声响（xiǎng）。

 

15、离合器踏板踩下（xià）的量小时，持档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞（zhuàng）击的声（shēng）音

 

故障判定：假故障。

 

原因分析（xī）：有些车的离合器使用的是拉线式的。当使用一段时间（jiān）后就会（huì）出现离合器踏板（bǎn）逐渐变低（dī），踩离合器时（shí）感觉行程短（duǎn），挂档时不（bú）痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击（jī）的声音。这（zhè）是因为拉线调整的固定锁止螺母随着踩离合器（qì）踏板（bǎn）次数的增加，螺纹自动旋（xuán）转造成的（de）。这不（bú）是故障，只要稍微旋转固定锁止螺母就可以（yǐ）了。

16、车（chē）辆空调开启时发动（dòng）机转速不变化。

 

故障判定：假故障。

 

原因分析：一般的车辆开空（kōng）调时，发动机的转速都有所提（tí）高，这是为了满足空调压缩机的负荷要求，保持发动机的怠速稳定。但是，很多新款车辆配置的发（fā）动机，在开（kāi）空调时发动机是不提高转速的，而是依靠增加发动机喷油器（qì）的喷油时间来保持发动机的怠（dài）速稳定。所以，开空调时发动机不提速不一定就是故障。

 

17、车（chē）辆后门（mén）从内部打不开（kāi）

 

故障判定：假故障。

 

原因（yīn）分析（xī）：目前的车（chē）辆一般都在车辆的后门处安装有儿童锁，来防（fáng）止乘坐在后座的孩童出于误操作使（shǐ）车门打开，出现安全事故。很多人在清洗车辆时由于不注意，搬动了儿童锁的手柄（bǐng），出（chū）现乘坐在后座的乘员从内侧打不开门（mén）。这不是故（gù）障，只要从车辆外侧打开车门然后再把儿童锁的手柄搬到开的位置就可以了。

 

18、冬季清晨有时车门不能开启

 

故障判定：假故障。

 

原因分析：冬季洗车时后，放在露天的车辆经常出现车门没法打开（kāi）的现象（xiàng），这不是故障，是由于洗车后残留的水分留在了门子的密封胶条上，水结冰后造（zào）成粘连所致。如果粘连不是很严重（chóng），可以采（cǎi）取强行拉开车（chē）门的方式打开。如果粘（zhān）连的情况非常严重，强行打开会损坏车门（mén）的密封胶条。

 

19、冬季清晨有时车门（mén）钥匙不能旋转

 

故障判定：假故障。

 

原因分析：这不是故障，是由于洗车后残留的水进入钥匙孔造成的，当钥匙插入锁孔后，里面的锁止机构不能弹起，出现钥匙无法（fǎ）拧动。此时，千万不（bú）要大力去拧，否则会造成钥匙的损坏或是变形而无法使用。应采取使用遥控器开启车门或是给门锁加热的方式（shì）打开。

 

20、自动变速器车辆不踩制动踏板变速杆不能搬动

 

故障判定：假（jiǎ）故障。

 

原因分析：这是为了安全设计的一项功能，不是故（gù）障。

 

21、带有ABS的车辆在紧急制动时，出现“嘎嘎”的噪声

 

故障判（pàn）定：假故障。

 

原因分析：带有ABS的车辆在（zài）紧急制动（dòng）时（shí），出现“嘎嘎”的噪声，这是ABS执行泵在减压工作过程中发出的正常声音，同时还会伴随着制动踏板上下跳动（dòng）的弹脚的感觉。

 

22、后门从里面打不开了

 

故障判定：假故障。

 

原因分（fèn）析 : 这个原因可能是车上人员误操作开启了儿童锁。这是（shì）为了防止儿童在车辆行驶中（zhōng）把门打开，避免危险的功能。

 

解决（jué）办法：根据（jù）车辆的品（pǐn）牌不同，儿童锁所在的位置（zhì）也不同，有的（de）在司机侧的前门锁上，有的在后门锁上，也有的在中控台上。像这位车友这种情况，很可能是他父母误碰了儿童锁造成的。只要（yào）找到儿童锁的位置，解了锁就不会出现这种情况了。

 

23、在启动汽车时，发现钥匙拧不动（dòng）了

 

故障判定：假故障。

 

原因分析：这（zhè）时候千万别（bié）硬拧!事实上，这很（hěn）可能是方向盘锁死了，这个是汽车很常见的（de）一个防盗功能。

 

解决办法：车主应右（yòu）手轻（qīng）拧钥匙，同时左手轻转方向盘，方向（xiàng）盘就会自然解锁，爱车也就顺利（lì）启动了。如果这些方（fāng）法还不行，那再联系汽车维修点也（yě）不迟。

 

24、有一个尾灯一直亮！发现尾灯亮着，而且只有一侧亮

 

故障判定：假（jiǎ）故障。

 

原因分析（xī）：这应该是汽车的路边停车灯（dēng）功能。欧洲很多国家规（guī）定，如夜间在（zài）没有路灯的（de）路边侧向停车，必须开启外侧停车灯，以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。

 

解决办法：当车（chē）停稳熄火时把转向灯打到需要亮灯的一侧，然后下车锁车即可。还有一些品牌的路边停车灯有专门的按钮，例如奔驰。当然，大部分路边停车灯的耗电量（liàng）很低，使用整（zhěng）晚也不会造成电瓶亏电的情（qíng）况。

 

27、车点火没办法启动的了，检查车辆没发现什么毛病啊

 

故障判定：假故障。

 

原因分（fèn）析 : 有（yǒu）的自动挡车，为了让车主停车时别挂N档(空挡)，有强制换到P档的功能。有的手动挡车点火不踩离（lí）合也（yě）没办法点火，以防有些车主（zhǔ）有（yǒu）停车时挂1档或倒档的坏习惯。

 

解决办法：自（zì）动挡（dǎng）的车先把档位设定在P档再点火。手动档的车点火时踩离合。

 

28、汽车加（jiā）速时机油压力指示灯会点亮

 

故障判定：真.假故障（zhàng）并存。

 

原因分析：机油灯点（diǎn）亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油（yóu）压力（lì）确实低，低到指示灯发（fā）出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所（suǒ）谓（wèi）虚（xū），正像怀疑的那样，机油润滑系统没有（yǒu）故障，而是机油压力指示（shì）灯系统发生了故障，错（cuò）误地（dì）点亮了指示灯。

 

解决：这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应（yīng）及时找到根源，排除为（wéi）妙。通常情况下实症的可能性较大（dà），应（yīng）作为判断故（gù）障的主要思（sī）路。

 

刹车异响

 

刹车异响是比较（jiào）常（cháng）见的异响之一，尤其是换了新的刹车盘或下雨（yǔ）之后。踩刹车能明显（xiǎn）听到“吱吱吱”的金（jīn）属摩擦声（shēng）。一般出现这种（zhǒng）声音分2种情（qíng）况，若是新换的（de）刹车盘，可能是刹车盘在磨合中。若（ruò）是老旧刹（shā）车盘，可能是生锈或磨损严重导致（zhì）的。遇到这种情况，车主可以猛（měng）踩几脚刹车，看有木有缓解。如果情况依旧，就（jiù）要（yào）检查刹车盘了。

发动机异响

发动机是汽车的心脏，是汽车中非常关键（jiàn）的大件，也是最容易出现小毛病的地方（fāng）。异响一般分为热车、冷车异响。

 

热车异响：

车主要警（jǐng）惕，因为（wéi）行驶时车主很难辨别异（yì）响从哪（nǎ）里发出，最好去4S店排除问题。当（dāng）出现异响时，发动机动力正常，没有出现无力的症状，尾气颜色也正常，无（wú）发黑或发白的现象，就说明问题不很严重，可（kě）以排除缸内故障。

可以（yǐ）检（jiǎn）查正时皮带，有可能异响是因为皮带老化或打滑产生的。如若出现金属的敲打声，建议车主立刻去4S店检查。

冷车异响：

冷车着车常听见发动机舱中传来“哒哒”的异响，而热车后消失。这是因为汽车停放时间过（guò）长，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油（yóu）膜，不能建立有效油压，这是无（wú）论是液压挺柱还是（shì）机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声。

冷车异（yì）响一（yī）般（bān）都（dōu）是早晨冷车时（shí）听到发动机传来（lái）“哒哒哒”的声音，热车（chē）后声音消失。这可能是长时间停车（chē）后（hòu）机油流回油底壳，冷启动时机油不能快速建立有效油压导致的。对车的健康无影响。

车（chē）身异响

 

车身异响是最难找源头的，可能（néng）是因为共振产生的，而且出现异（yì）响是在某些特定的情况下，如急刹车、经过（guò）坎坷路段、天窗在加速时异响等。这些问题大多对（duì）汽车安全行驶无影响，但听起来（lái）会让车主（zhǔ）闹（nào）心。你可以自（zì）己看看座位下面，后备箱里面有（yǒu）没有可能引起异响（xiǎng）的东西，如（rú）果没发现，那就（jiù）只能去4S店找专（zhuān）业的（de）师傅帮忙检测，不（bú）然（rán）很难发现问（wèn）题。

方向盘转向异响

 

方向盘在左右打轮时会发现（xiàn）异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘（pán）打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最（zuì）多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

轮胎异响

 

胎噪（轮胎异响），是当车辆高速行驶时产生的。胎压情况、路面情况、行驶速度等都会产生胎噪。如果是新车（chē）胎就出现明显的胎噪（zào），可能和轮胎的品牌有关（guān）系。如果是行驶时听（tīng）到轮胎有滴答的金属声音，一（yī）定要尽快停靠路边，检查是否（fǒu）扎入钉（dìng）子等。

底（dǐ）盘（pán）异响

 

底盘异响一般出现（xiàn）在颠簸的路段，底部的悬挂配件会发出各种（zhǒng）异响，有零件的撞（zhuàng）击声，有胶（jiāo）套的摩擦声，如果能确定是胶套的摩擦声，对汽车的健康影响不大。若是底（dǐ）盘出现（xiàn）金属的摩擦声音，可能是某个（gè）配件老化或损坏。车辆在跑（pǎo）高速路时出现异响，车主可以检查一下底盘螺栓扭力（lì）是否松动。