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​五金鈑金（jīn）材料加工工藝流程

隨著當今（jīn）社會的發（fā）展（zhǎn），鈑金業（yè）也隨之迅（xùn）速發（fā）展，現在鈑金涉及到各行（háng）各（gè）業，對於任何一個鈑金件（jiàn）來說，它都有（yǒu）一定的加工過程，也就是所謂的工藝流程，要了解鈑金加工流程，首先要知道鈑（bǎn）金材料的選用。
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數控車床上怎麽加（jiā）工蝸杆？

在蝸輪的傳動中，蝸杆是主要的（de）動（dòng）件，現階段的礦山機械和工程機械中蝸杆（gǎn）的（de）應用非常廣泛。數控車床應用到實際生產中（zhōng）後，蝸杆的生產效（xiào）率不僅得到（dào）了提高，而且加工的精度也得到了保障。在數控車床上加工蝸杆存在（zài）一（yī）定的難度，需要對加工的深度以（yǐ）及切削刀的程度（dù）進（jìn）行準確（què）的掌握，避免在加...
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​五金衝壓件工藝加工原理及工藝特性

衝壓件是（shì）靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形（xíng）狀和尺寸的（de）工件（衝壓（yā）件）的成形加工方法。衝壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。衝壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。衝壓主要是按工藝分（fèn）類，可分為分離工...
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​五金高速衝壓模具設計經驗基礎技巧

2、 在衝孔落料時,一般先衝小孔,後衝大孔;先衝落成形周邊的廢料,再落其它部位的餘料:因為衝小孔（kǒng）若放在後（hòu）麵,那麼它（tā）在衝裁時,衝子四（sì）周（zhōu）對應料帶上的部（bù）位可能（néng）有缺口(前麵已衝（chōng）過的孔),這樣,衝子在衝壓過程中,將會引起受力（lì）不均(會產生側（cè）向力),本來小孔衝子強度很弱,加...
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​五金（jīn）衝壓模具作業的七（qī）大特點

(1)生（shēng）產效（xiào）率高單（dān）位時間內完成的零件數量或工藝內容較（jiào）一（yī）般加工方式高出數倍，甚至成百上千倍。而且五（wǔ）金衝壓工藝還可以在一套模具（jù）上采用一模多件、多工藝內容組合加工的（de）方式進一步提高生產效率。
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​高速（sù）衝壓（yā）模具（jù）設計知（zhī）識~

2、 在衝孔落料時,一般先（xiān）衝小孔（kǒng）,後衝大孔;先衝落成形周邊的廢料,再落其（qí）它部位的餘料:因為衝小孔（kǒng）若放在後麵,那麼它在衝裁時,衝子四周對應料帶上的部位可能有缺口(前麵已衝過的孔),這樣,衝子在（zài）衝壓過程中（zhōng）,將（jiāng）會引起受力不均(會產生側向力),本來小孔衝子強度很弱,加...
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​鈑金衝壓工藝及精密級進模設計知識（shí）

⑴增加進料阻力，使拉（lā）深件表麵承受足夠的拉應力，提（tí）高拉深件的剛（gāng）度和減少由於回彈而產生的凹麵（miàn）、扭曲、鬆弛和波紋等（děng）缺陷；
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​常見鈑金加工工藝流程

常見的鈑金（jīn）加工，主要由六大步驟組成，下麵跟（gēn）大家具體介紹：鈑金加（jiā）工（gōng）圖紙設計（jì）——>激光加工或（數控衝壓）——>折彎——>焊接成型——>靜電（diàn）噴粉或（液體油漆）——>包裝出貨.
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​鈑金加工工藝

一種（zhǒng）加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個比（bǐ）較完整的定義。根據國外（wài）某專業期刊（kān）上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一（yī）種綜合冷（lěng）加工工藝（yì），包括剪、衝/切/複合（hé）、折、鉚接、拚接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零（líng）件厚度一致。
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​五金衝壓件的選材、加工工藝應遵循哪些原則？

1、對於定尺板盡量選擇合適的規格（gé）尺寸，從鋼廠剪切完成後，不必進行二次剪切，降低剪切費用;對於卷板，盡量選擇開卷成形的卷料（liào）規格及工藝，減少二次剪切的工作量，提高工（gōng）作效（xiào）率。
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