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公司動態

2022-11

1—O 形圈（quān）（節溫器殼體到冷卻液泵）；2—節溫器殼體；3—螺栓（節溫器殼（ké）體到氣缸體）；4—節（jiē）溫器（qì）密封；5—節溫器罩；6—O 形（xíng）圈（節溫器到冷卻液管）；7—連杆螺栓；8—連杆大頭軸瓦蓋；9—連杆大頭軸瓦（上）；10—連杆大頭軸瓦（下）；11—...

麵對勢不可擋的新能源汽車發展趨勢，新能（néng）源（yuán）的三電係統，對緊固連接技術又帶來（lái）哪（nǎ）些（xiē）新的（de）挑戰？換電時代的來臨，緊固係統又麵臨哪些課題（tí）？

今天為大家介紹：汽車金（jīn）屬緊固（gù）件的結構和功能、法規要求、選用原則和設計規範，為老鐵們提供一個指導原則，希望（wàng）大家在後續的工作中能（néng）起（qǐ）到一定的參考作用。

努力是成功的基（jī）礎，信息（xī）是成功的助力，分享技術幹貨，交流技術難題；傳播有態（tài）度的新聞，有能量的信息。讓更多（duō）人了解汽車行業的細節（jiē）

新能源汽車產業鏈發展至今，投資主線已經很明確：下遊增長會不斷改變原料（liào）供需，並最終刺激（jī）價格上（shàng）行。因此，麵對廣大的增量空間，一定要牢牢占據上遊。

如今（jīn），“數字化轉型”這個詞已經屢見（jiàn）不鮮，在推行的這些年中，汽車零（líng）部件市場大致（zhì）經曆（lì）了（le）三個階段的遞（dì）進發展路程，分別是：數字化賦能、數（shù）字化提升、數字化轉型。

努力是成功的基礎，信息是成功（gōng）的助力，分享技術幹貨，交流技術（shù）難題；傳播有態度的新聞，有能量的信息。讓更多人了解汽車行業的細（xì）節

未來在政策支（zhī）持下，我（wǒ）國汽車零部件企業（yè）將逐步提高技術水平與創新能力，掌握（wò）關鍵零部件核心技術。在自主品牌整車企業的發展帶動下，國內零（líng）部件企業市場（chǎng）份（fèn）額將逐步擴大。

主要特征是：在原有的動力結構上：運用了高壓電源，控製電機、加入了電力驅動的車輛（減少或取代熱力燃油消耗與排放汙染的熱力驅動裝（zhuāng）置）。

新能源汽車的（de）電池係統作為電動（dòng）汽車的核心部件，這個部件的好壞，直接決定（dìng）車輛的可用性。而（ér）它的最基本防護，主要是由密封性所決定（dìng）的。

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