新能（néng）源汽車產業鏈之能量五金

    新能源汽車產業鏈發展至今，投資主線已經很（hěn）明確：下遊增長會不（bú）斷改變原料供需，並最終（zhōng）刺激價（jià）格上行。因此，麵對廣大的增量（liàng）空間，一定（dìng）要（yào）牢牢占據上遊。

能量五金之1：碳酸鋰，無（wú）需多言，供給端難以大規模釋放。單價：14萬元/噸（dūn）且堅挺（tǐng）高位；單車（chē）用量1kg/kwh，全（quán）球年產量約22萬噸。

能量五金之2：鈷。剛果金控製全球60％產（chǎn）量，集中的供給端導致金融屬性極強，非常看好10月非（fēi）洲雨季（為（wéi）期半年）刺激鈷價上（shàng）行。鈷金屬單（dān）價40萬元（yuán）/噸，單（dān）車用量：333型號1kWh對應0.39公斤，NCA型號1kWh對應（yīng）0.14公斤，全球年產（chǎn）量約10萬噸。

能量五金之3： 銅箔。加工費仍不斷上漲，鋰電銅箔加工費：約4.5-5萬/噸，單車（chē）用量約（yuē）0.8-1kg/kwh，全球年（nián）產量（liàng）約12萬噸。

能（néng）量五金之4：磁（cí）材（鐠（pǔ）釹和鋱（tè））：最底部金屬品種，距高位跌價超60％，供（gòng）給端打黑持續，需求逐漸影響價（jià）格上行。氧化鐠釹（nǚ）單價：38萬元/噸。單車用量：2.5公斤釹鐵硼，釹鐵硼全球年產量約（yuē）11萬噸。

能量（liàng）五金之5：硫酸（suān）鎳。尚處於底部品種，值得關注。單價2.5萬元/噸；單車用量：333型號1kWh對應1.02公斤，NCA型號1kWh對應1.94公斤，全球年產量約38萬噸，