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機械加工基礎-車（chē）床加工

     對於機械設計人員來說，最常用的通過去除材料方（fāng）式獲得工件的（de）加工技術主要有：車，銑，刨，磨，鑽（zuàn），鏜，電火花，線切割（gē），拋光等。雖然隨著時代（dài）的（de）進步，各種加工技術實現了質的飛躍，數控機床設備可以實現全自動化生產而不必更換...
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數控機床加工鋁料搞不準、不穩定？這些必（bì）須參考（kǎo）

如果不是新機床或（huò）者機床進過大量（liàng）的加工沒有進行調試的情況下，會出現（xiàn）機床本身（shēn）所造成的尺（chǐ）寸誤差。造成機床本身誤差有以下幾個因素：
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​CNC數控機床加工鋁料（liào），欲使加工中尺寸（cùn）穩定，要考慮的問題

  如果不是新機床或者（zhě）機床（chuáng）進過大量（liàng）的（de）加工沒有進行調試的情況下，會出現（xiàn）機床本身所造成的尺寸誤差。造成機床（chuáng）本身誤差有以下（xià）幾個（gè）因素：
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汽（qì）車五金衝壓件構成及特點

我們知道汽車在製造過程當中是由成千上萬個衝壓件所構成。而衝（chōng）壓件緊要是有各式各（gè）樣五金衝壓件、精密五金配件、電子元器件等拚接而（ér）成。
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鉗工在精密零件（jiàn）加工中的技巧

鉗工是利（lì）用工具（jù）來手工操作以完成（chéng）機械加工的修理、裝配作（zuò）業的一種工種,其用途隨著機械設備的發（fā）展而不斷地擴大,對其零件加工的技術特別是精密零件加工工藝、技術的要求不斷（duàn）地提高,這既是一個（gè）發展的機遇,也是新興技術與傳統工藝的一（yī）種挑戰。因（yīn）此,本文采取列舉的方式,結合現有的...
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數控車床回基（jī）點如何處理？

日（rì）常（cháng）操作數控（kòng）車床遇到（dào）回基點時該如何處理？數控車床對控製的自動化程度（dù）要求很高，液壓與氣（qì）壓傳動由於結構緊（jǐn）湊（còu）、 操（cāo）作可（kě）靠、易於控製和調節，能方（fāng）便地實現電氣控製與自動化，從而成為數控車床廣為采用的傳動與控製方式之一。
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電動汽車關鍵（jiàn）零部件的創新發（fā）展

當前五種主要的電氣化車型，包括弱混，非插電強混，插電式混動，純（chún）電動和燃料電池。除了燃料電池外，其它四種車（chē）型從2012年至2019年整體增長較好。從2018年第三季度開始到2019年上（shàng）半年，弱混車型增長（zhǎng）喜人，非插電（diàn）強混在2017年和（hé）2018年（nián）已經形成一定體量，在...
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新能源車的電（diàn）力電子零部件的簡單介紹

電機控製器是新能源車最重要的電力電子零部件（jiàn），DC側與動力電（diàn）池相連，AC側與電機相連。主要功能（néng）是將電池儲存（cún）的化學能轉換成電機的動能，從（cóng）而驅動整車運行。
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電動汽（qì）車（chē）零部件及功（gōng）能

電動汽車或汽（qì）車部件和功能取決於汽車類型。目前至少有四種類型的電動汽車目前在世界範圍內進行商業（yè）銷售和（hé）運營。本文（wén）將討論各種常見的主要電動汽車部件或（huò）元件及其功能，例（lì）如（rú）動力電（diàn）池（chí）、逆變器（DC-DC 轉換器）、牽引電機（jī）、車載充電器和控製器。不同（tóng）類型的電動汽車（chē）組...
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新（xīn）能源汽車的組成部件

從全（quán）球新能源汽車發展來看（kàn），其動（dòng）力來源（yuán）主要包（bāo）括鋰離子（zǐ）電（diàn）池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器等。大多數超級電容器以輔助（zhù）電（diàn）源的形（xíng）式出現。主要原因是這些電池技術尚（shàng）未完全成熟或存（cún）在明顯不足。與傳統汽車相（xiàng）比，在成本、動力、續航裏程等方麵存在不少差距。這也是製約新能...
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