​電機斷軸、竄軸解決辦法

電機斷軸發生在軸伸根部和軸伸端軸承位根（gēn）部位置的情況居多。

如果電機出現了軸斷裂現象，應（yīng）對軸斷裂麵進行宏（hóng）觀觀察和（hé）微觀（guān）分析，找出斷口裂紋源位置及原因所在（zài），從根本上使問題（tí）得到抑製。

軸（zhóu）斷裂麵處於軸上軸承安（ān）裝處（chù）的過渡圓角（jiǎo）區域（軸（zhóu）承安（ān）裝根（gēn）部）。如果斷口（kǒu）表（biǎo）麵齊整（zhěng）並與軸向垂直，無縮頸和塑性變形痕徑。斷口疲勞條帶明顯，從外圓向中心延伸，最終瞬斷區麵積小於軸截麵積的 15%。

電機軸力學計算分析由於電機軸為階梯軸，不同階梯截麵處承受（shòu）的力矩和應力是不同的。電機運（yùn）行時軸受到（dào）彎扭（niǔ）力矩（jǔ）的共同作用，如果某一階梯截麵（miàn）承受應力過大（dà），則可能最先在階（jiē）梯截麵過渡圓弧處萌發裂紋和發生斷（duàn）裂，因（yīn）此找出電機軸受力危險截麵，對判斷軸斷（duàn）裂原因（yīn）有重（chóng）要作用。

電（diàn）機軸斷（duàn）裂的原因歸納

電機軸斷裂是多個因素疊加的結果。本文列舉幾種最常見的原（yuán）因：

1、製造潛在質量問（wèn）題。電機軸斷裂形式屬於低應力旋轉彎曲疲勞斷裂，其根本原因為（wéi）電機軸生產加工過程中存在缺陷，如軸肩過渡圓角（jiǎo）無工藝控製要（yào）求、焊後未（wèi）進行熱處理、堆焊層夾雜物超級，導致軸肩圓角應力集中，在旋轉彎曲（qǔ）力矩的作用（yòng）下產生疲勞開裂，最終導致了電機軸的斷裂。

2、安（ān）裝問題。如果采用皮帶輪（lún）傳動，皮帶張緊力偏大（大於皮帶廠家建議值），增大（dà）了電機（jī）軸的負（fù）荷，是電機軸發生斷裂的促成因素。采用聯軸器安裝的電機，如果不能（néng）保證電機（jī）與設備軸線的同軸度，同樣會導致軸疲勞斷裂（liè）。

3、幅板軸斷裂。排除安（ān）裝因素外，幅板軸常會在幅板焊接（jiē）位置出現不規則裂紋（wén），大多數電機生產廠家通過退火工藝、並在幅板與主軸連接的兩端，通（tōng）過加工應力槽的方式解決該類軸的斷軸問題（tí）。竄軸無論什麽電機在什（shí）麽時候都不（bú）應該竄軸，稍微有一點活動量，對電機本身影響不大，竄動量大到一定程度，就會有（yǒu）電流增加，電機溫度升（shēng）高，機械衝擊加大，還可能影響其他設備等具體問題。

導致電機竄軸的（de）原因分析

1、機械中（zhōng）心與磁場中心不一致。電動機在運行時（shí），其轉子將定位於（yú）磁場中心，而轉子主軸與兩軸承間有一個機械中心（即電機轉子兩（liǎng）端軸肩與軸承間間距（jù）相等的位（wèi）置）。這兩個中心可能存在不一致，安裝時如果以機械中心為基準來調整軸肩間距，當電機啟動後，轉子將自（zì）動定位於磁場中心，電機軸的軸向竄動，將破壞原安裝（zhuāng）時調整好的軸向間距。當這個偏差不（bú）大時，對於（yú）齒輪式聯軸器，可以由內外齒輪套的預留（liú）軸向間隙補（bǔ）償；如果超過了聯軸器預留軸向間隙時，則（zé）聯軸（zhóu）器及被傳動軸將受到一個軸向外加力，造成部（bù）件的端麵摩擦，產生發熱等有害影響。

2、對於滑動軸承電機，轉動（dòng）軸（zhóu）係按聯軸器找中（zhōng）心時出現誤（wù）差（chà）。軸在軸承中不對中的偏差（chà）會對（duì）軸承增加很大的附（fù）加力矩，由於（yú）電機轉子能在一定（dìng）範圍內（nèi）沿軸向來回遊動，軸係中心不正時，聯軸器會產生固定方向（xiàng）的軸向分力，使轉（zhuǎn）子在軸向分力的作用下（xià）克服磁場力向一側（cè）推動，導致電機（jī）轉子擋油肩胛與軸承外側巴氏合金（jīn）發生動靜（jìng）摩擦。

3、電機轉子兩端的揚度不符合要求。電機轉子兩端軸頸揚度不合理，會引起電機轉子在自身重力軸向分力的作用下克服磁場力向揚度小的一端（duān）滑動。因此，電（diàn）機（jī）軸兩端揚度（dù）合理是消除軸向分力的關鍵。

轉子由於自重作用存在靜撓度（dù），這就表現（xiàn）為轉子水平放置時兩端或者說軸頸會向上揚起。用精（jīng）密水平儀測得的這個揚（yáng）起值習（xí）慣上（shàng）叫轉子揚度。

鑒於（yú）電機竄軸的各種原因，在電機設計、製造和安裝過程中應規避問題，在實際過程中通過一些必要的手段抑（yì）製和預防問題的發生（shēng）也很關（guān）鍵。

●  軸與轉子的配合選（xuǎn）擇過（guò）盈配合。如果因配合問題（tí）出現竄動，大多數是由於軸的加（jiā）工尺寸出現問題，因為轉子軸孔內（nèi）徑由衝模決定，理論上不（bú）會出現太大問題。

● 軸承兩端的波形（xíng）彈墊沒（méi）有安裝（zhuāng），或波（bō）形彈墊質量存在問題。有的電機使用工況，對軸的竄動量要求相對嚴格，電機製造廠家通（tōng）過增加波形彈墊的方式解決問題（tí），也有的廠家（jiā）對於采用密封軸承的小電機在端（duān）蓋上增加了止動擋圈。

● 風（fēng）扇產生的軸向力，即電機（jī）運行時風對風扇葉的軸向力，但由此導（dǎo）致的竄動量非常小。

● 軸承與端蓋配合選擇不合適，或是由於加工質量問題導致兩者配合出現較大的間隙。