​五金衝壓連續模引（yǐn）導銷種（zhǒng）類、功能、設（shè）計與運用

一（yī）.引導銷功能：

引導銷是讓料帶可以等（děng）距離傳送方式之一。在連續模衝壓加工（gōng）中，如何以等距離傳送（sòng）各半成（chéng）品至各衝壓工程站衝（chōng）壓，為連續模衝壓最重要的課題。如光靠外部送料機（jī），會有其他因素影響，無法達到精確等距離送料目標，因此需靠其（qí）他的方式來輔助送料距離（lí）精度。引導銷可以讓料帶達到等距離（lí）傳（chuán）送目的，並可以在送料距（jù）離有些微差距時，引導銷前端錐度可以將材料誤送位（wèi）置導正(導正量約隻有引（yǐn）導銷∮徑的三分之一，超過（guò）此誤差範（fàn）圍，引導銷無（wú）法導正)，確保送料距離精度。

二.引導銷種類：

1.穿透式引導銷：

穿透式引導銷主要利用引導銷∮徑作為定位依據（jù）。由於引導銷需穿過定位孔（kǒng），故引導銷∮徑需比（bǐ）定位孔∮徑小，引導銷∮徑與定位（wèi）孔∮徑之間的差距值就成了送料誤差值。

2.錐度導正式引導銷：

錐度式引（yǐn）導銷主要是利用圓孔特征與圓錐式的引導銷錐度作為定（dìng）位。理論上來說圓錐式的導引（yǐn）會比使用∮徑導引來的精確，但是使用此方式設計時，需考慮（lǜ）加工能力、加工精度…等（děng）因素，避免加工誤差，造（zào）成模具相關問題產（chǎn）生。簡單（dān）的說：當發生送料距離有些（xiē）微差異，造成衝壓製品尺寸偏差時，錐度導引式（shì）幾乎以肉眼無法看出（chū）送料距離差異問題。

三（sān）.引導銷固（gù）定方式：

一般可以簡（jiǎn）單區分成固定式與活（huó）動式二種，二種設計定位的精確性差異不大（dà），主要差異在送料誤（wù）送（sòng）時，固定式（shì）的設計會破壞整體料帶，而活（huó）動式的較不會。現將幾種常用方式分述如下：

1.脫料板固定式：

直接將引導銷固定在脫料板上，此（cǐ）方式加工成本較低，零（líng）件成本較（jiào）低，為目前引導（dǎo）銷普遍（biàn）設計（jì）方式。

2.上夾板固定式（shì）：

將（jiāng）引導銷固（gù）定在上夾板上，此方式的優點是可透過調整等高套（tào）筒的長度，達到引導銷直線（xiàn）部分凸出量的（de）方式。一般在衝壓過程中，如定位孔衝磨損導致孔徑縮（suō）小，往（wǎng）往會導致（zhì）引導銷與定位孔幹涉，導致送料不平順，上夾板固定式避免類似問題產生。唯此方（fāng）式加工成本較高、零（líng）件成本亦較高（gāo），目前較少使用此（cǐ）種設計。目前脫料板固定式亦可藉由脫料板加工、引導銷（xiāo）凸出量與其他的方式克服此問題。

3.脫料板活動式：

此方式一般運用方式有二種，一種是穿透式引導銷（xiāo），一種是錐度引導銷（xiāo）；

a.如使（shǐ）用（yòng）在穿透式引導（dǎo）銷時，在衝壓較厚之材料（liào）時，即使送料位置偏移，引導銷可能因材料較（jiào）厚，造成引導銷後退，無法穿過料（liào）帶達到定位（wèi）功能，故建議使用活動式引導銷的設計時，在定位孔衝製後的第（dì）一、二站使用固定式的引（yǐn）導銷，避（bì）免因彈簧疲乏或其他因素（sù），導致定（dìng）位pitch誤（wù）差。

b.如使用在錐度引導（dǎo）銷（xiāo）時，則不受此限製。

4.上夾板活（huó）動式：

引導銷一樣固定在上夾板上（shàng），設計方式（shì）與固定式相同，僅在引導銷後方（fāng）模板鑽穿孔並攻牙，並（bìng）設置彈簧與止付螺絲，讓引導銷遇（yù）到障礙時可以後退，保護引（yǐn）導（dǎo）銷。

四.引導銷規格設定原則：

1.穿透（tòu）式引（yǐn）導銷：

a.引導（dǎo）銷∮徑（jìng）(∮dc ) ＝ 定位孔∮徑 － 0.03mm。

b.引導銷凸出量 ( Lc )：引導銷直（zhí）線部分凸（tū）出脫料板 0.8T～1.0T。

2.錐度導正式引導銷：

a.引導銷∮徑(∮da ) ＝ 定位孔∮徑 ＋ 0.6mm以上。

b.引導銷錐（zhuī）度斜率 ( V ° )：60 °。

c.引導銷凸（tū）出量 ( La )：引導銷直線部分與脫料板平或凸出0.5T。

五.引導銷設計（jì）原則：

引導銷一般設置在衝定位孔的後工（gōng）程站，且中（zhōng）間不做（zuò）任何空（kōng）站設置，也就是在衝完定位孔之後必須（xū）有引導銷作定位。引（yǐn）導（dǎo）銷（xiāo）為整套模具傳送衝壓的依據，故在（zài）定位孔衝製後，需馬（mǎ）上以引導銷作定位，以供下一個定位孔衝製。在模（mó）具設計的過程中，有許（xǔ）多因素（sù）會幹擾引導銷孔設置，故有些設計無法在每個（gè）需設置引（yǐn）導銷孔的地方（fāng）均作設計，一般（bān）定位孔衝製之後，需（xū）連續設（shè）置二（èr）個引導銷(中間不可有空站)，以確保料帶的平（píng）行度（dù），且在（zài）重要衝壓、成形部分，必須設置（zhì）引導銷孔，避（bì）免因料帶位移造成衝壓精度偏差（chà）。