厲害了，word擰緊機！飛機上的螺絲都（dōu）是這（zhè）樣擰緊的

    你知道（dào）飛機上一共（gòng）有（yǒu）多少顆螺絲嗎？你知道一顆（kē）螺絲釘對於一架飛機意味著什麽嗎？

    一（yī）架飛機上有上萬顆螺絲，螺絲（sī）被譽為工業之（zhī）米，雖（suī）然微小但絕（jué）不渺小（xiǎo），曆史上因（yīn）為忽視螺絲而釀成大禍的事件比比皆是（shì）。1979年5月25日美國一班從芝加哥飛（fēi）往洛杉磯的飛機因飛機維修（xiū）人員不按流程（chéng）操作（zuò）導致螺絲金屬疲勞，最後（hòu）引起引擎與機翼間（jiān）掛架斷（duàn）落，導致273人（rén）死亡（wáng），是美國曆史上最嚴重的空難事件；1985年8月12日，日本發（fā）生飛（fēi）機墜毀事件，520人（rén）罹難，這是世界民航史上單機發生的最大空難事件（jiàn），原因是飛機機尾維修沒有按照規定安裝足夠數量的緊（jǐn）固鉚釘；2011年7月5日，兩顆螺栓（shuān）斷裂引發北京地鐵四號線扶梯事故……

    正所謂“千裏之堤（dī），毀於蟻穴”，而這些鐵錚錚的事（shì）實也告訴我們一顆螺絲（sī）釘對於（yú）一架飛機來說（shuō）意味著什麽（me）。知道（dào）了螺絲對於飛機的重要性，接（jiē）下來小編就帶大家看看航空部件上的（de）螺絲和我（wǒ）們平常使（shǐ）用的螺絲有什麽區（qū）別。

    航空器上的螺絲也稱為緊固件，其作用是將飛機的成（chéng）千上萬個零部件（jiàn）連接組成一個整體並（bìng）且承載零部件直徑傳遞（dì）載荷（hé）、協調變形。

    緊固件一般包含螺（luó）栓和螺釘兩種。螺栓用來（lái）傳遞剪切和拉伸載荷，主要應用於較（jiào）大集（jí）中載（zǎi）荷或需要拆卸的部（bù）位。螺栓包括通用螺（luó）栓、頭部鑽孔（kǒng）的發動機螺栓、緊公差螺栓、內六角螺栓和帶槽扁圓頭螺栓五種。

    緊公差螺栓光杆（gǎn）段的直徑製造精度比通用型（xíng）的高，螺栓經研磨或磨削加工，它的直徑誤（wù）差在0-0.0005in之間。

    內六角螺栓（shuān）的頭部是圓柱形或圓錐台形的，在螺栓頭上製有內六方孔。它是用高（gāo）強度鋼製造，它的強度比AN係列的六角頭螺（luó）栓（shuān）的強度高，因而它（tā）與AN係列的六角頭螺栓不能互換使用。內六角螺栓主（zhǔ）要用於承受拉伸和剪切複合應力的部（bù）位。它的頭部與螺杆連接處有圓角，避免尖角相連，提高疲勞壽命。

    帶槽扁圓頭螺栓的頭部為圓頭，圓頭上（shàng）有一字或十字（zì）槽，螺杆部（bù）分光（guāng）杆與螺紋杆段之間一般都有一空刀槽。

    螺（luó）釘的結構與螺栓的類（lèi）似，但是製造螺（luó）釘的材料往往低於製造（zào）螺栓所用材料的強度。因為它應用在（zài）非結構性的（de）連接上及整（zhěng）流罩，可拆卸麵板等（děng）非主要受力結（jié）構上。螺釘按照用途分為機械螺釘、結構螺（luó）釘、自攻螺釘三種。

    機械螺釘常用在非結構件上，如輕小型機件以及齒輪箱蓋板等鑄鋁件的裝配。螺釘（dìng）頭（tóu）端麵的螺刀槽與結構螺釘的（de）相同，其（qí）杆身為全螺紋杆段，螺紋有粗牙和細牙兩種。

    結構螺釘由合金鋼製成，其拉伸（shēn）和剪切（qiē）強度與同尺寸、材質的AN型螺栓相同（tóng），該型螺釘具有同尺（chǐ）寸螺栓完全相同的長度，釘杆身有光（guāng）杆（gǎn）(無螺紋)段，螺紋為NF，螺杆的配合，精度也與AN型六角頭螺栓同級，因此可作（zuò）為結構螺栓來（lái）使用（yòng）。

    自攻螺釘（dìng）常用於（yú）薄金屬板，塑料板等的緊固。它主要靠自身在裝配孔（kǒng）裏攻絲而緊固的。其頭型有：扁圓頭、100°埋頭、大扁圓（yuán）頭（tóu）等；釘尾有：尖（jiān）頭(A型)和鈍頭(B型)兩種。

    航空器的螺栓連接一般都有防鬆措施，如保險絲、開口銷、保險片、保險螺杆等，較小（xiǎo）的（de）托板螺母通過橢圓孔實現自鎖，這種螺母在未安（ān）裝時孔為橢圓形，還（hái）有通過螺（luó）母尾（wěi）部開槽夾緊的。

    保險絲：采用一根細金（jīn）屬絲將（jiāng）兩個或兩個以上的緊固件連結在一起。當某（mǒu）一元件（jiàn）有鬆動趨（qū）向時，它會受到保險絲的牽製而停止發展（zhǎn）。

    材料：低（dī）碳鋼、不鏽鋼和（hé）黃銅等，一般常用的是低碳鋼絲。 打保險時，可選用單股或雙股保險絲形式，一般以雙股扭結成辮（biàn）結形式應用最廣（guǎng）泛。

    單股保險絲一般（bān）常用於分布間隔很近的（de）小螺釘群或很不容易達到的地方。

    一般說來，如果螺紋緊固件（jiàn）群集在一起，采（cǎi）用相互串聯（lián）保險的形式要（yào）比各自獨立保險（xiǎn）優越得多。一次串聯保險的元件數量多少，應視具體場合而定。