螺栓一动（dòng）就松（sōng）？看飞（fēi）机火箭上（shàng）的螺栓是怎么做的！

螺丝被誉为工业（yè）之米（mǐ），虽然（rán）微小但绝不渺小。

特别（bié）是飞机火箭这种高科技含量的物体上，螺栓绝对不（bú）容忽视（shì），一旦松动，后果不堪设（shè）想！那么螺栓的防松动是如何做到的（de）呢？

航（háng）空器（qì）的螺栓连接（jiē）一般都有防松措施，如保（bǎo）险丝、开口销、保险片、保险螺杆等，较小的托板螺母通过椭圆孔实现自锁，这种螺母在（zài）未（wèi）安装时孔为椭圆形，还有通过螺母尾部开槽夹紧的。

一起来看看（kàn）视频介绍吧——

保险丝

采用一根细金属丝（sī）将两个或两个以上的紧（jǐn）固件连结（jié）在一起。当某一元（yuán）件有松动（dòng）趋向时，它会受（shòu）到保险丝的牵制而（ér）停止发展。

材料：低碳钢、不锈（xiù）钢和黄铜等，一般常用的是低碳钢丝。 打保险时，可选用单股（gǔ）或双股保险丝形式，一（yī）般以双股扭结成辫结形式应用最广泛，如下图所示。

单股保险丝一般常用（yòng）于分布（bù）间隔很近的（de）小螺（luó）钉群或很不容易达到的地方，如图（tú）所示。

一般说（shuō）来，如果螺纹紧固件群集在一起，采用相互（hù）串联（lián）保险的形式要比各自独立保险优越得多。一次串联保险的元件数量多（duō）少，应视具体场合而定。

除此之外螺纹自锁是一种最常见（jiàn）的防松措施，螺纹自锁一般（bān）通过特殊的螺纹牙型来实（shí）现，自（zì）锁螺纹（wén）的螺距（牙距）较小。自锁性能一般来说取（qǔ）决于螺母，除非螺杆损坏（huài）特别严重，故自锁力太小故障一般情（qíng）况下可以通过更换螺母解决。

工 作中防（fáng）止螺丝松动的方法有哪些？

一般螺丝与螺母连接均具有自锁性，在受静载和（hé）工作温（wēn）度变化不大时，不会自行松脱。但在（zài）冲击、振动或变载荷作用下，以及在工作温度变化不（bú）大时，这种连接（jiē）有可能（néng）松动，影响工作（zuò），甚至发生事故。为了保证连（lián）接安全可靠，对螺丝与螺（luó）母连（lián）接必须采取有效（xiào）的防松（sōng）措施。

1.规格尺寸要选对，稍微大或者小的螺丝，也许当下能勉强使用，但长久下来，必将发生松动，或者（zhě）锁死。

2.螺牙上加工特殊的工程塑胶（jiāo），即可使螺丝螺帽在锁紧过程中，因（yīn）工程塑胶被压挤产生强大的摩擦扭力及反作用力，产生全齿节的接（jiē）触，提供对（duì）振动的绝对阻力，使（shǐ）一般螺丝变成永久强（qiáng）力之防松螺（luó）丝，彻底解决螺丝与螺丝连接松动问题。

3.增大摩擦力的（de）防松方法。这类防松方（fāng）法是（shì）使拧紧的螺纹之（zhī）间不因外载荷变化而（ér）失去压力，因而始终有（yǒu）摩擦阻力防止连接（jiē）松脱。增大（dà）摩擦力的防松方法有安装弹簧垫圈和使用（yòng）双螺母等。

4.机械性（xìng）防松。这类防松方法是利用各种止动零件，阻止螺纹与零件的相对（duì）转动来实现防松。机械防松较可靠，所以应用较多。常（cháng）用的机械防松措施有开口销与（yǔ）槽形螺母、止退垫圈与圆螺母、止动垫圈与螺母、申（shēn）联钢丝等。

5.不能拆的防松方法。利用定位焊、点铆等（děng）方法把螺母固定在螺栓或（huò）被连（lián）接件上，可以把螺钉（dìng）固定（dìng）在被连接件上，达（dá）到了防松的效果（guǒ）。