cnc數控車床化零為（wéi）整法的編程技（jì）巧

    cnc數控（kòng）車床化零為整法的編程技巧:數控車床雖然加工柔性比普通車床優（yōu）越，但（dàn）單就某一種零件的生產效率而言，與（yǔ）普（pǔ）通（tōng）車床還存在一定（dìng）的（de）差距。因此，提高數控車床的效（xiào）率便（biàn）成為關鍵，而合理運用編程技巧，編製高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。化零為整法：

    在低（dī）壓電（diàn）器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑（jìng）比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於（yú）零件（jiàn）幾何尺寸較小，普通儀表數控車床難以（yǐ）裝夾，無法保證質量。如（rú）果按照常（cháng）規方法編程，在每一次循環中隻加工一個零件，由於軸向尺寸較短，造成（chéng）機床主軸（zhóu）滑塊在床（chuáng）身導軌局部（bù）頻繁往複，彈簧夾頭夾緊機構動（dòng）作頻繁。

    長時間工作之後，便會造成cnc數控車（chē）床導（dǎo）軌局部過度磨損，影響機床的加工精（jīng）度，嚴重的甚至（zhì）會造成機床報廢。而彈簧夾（jiá）頭夾緊機構的頻（pín）繁動作，則會導致控製電器的損壞。要解決（jué）以上問題，必須加大主軸送（sòng）進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間（jiān）隔，同時不能降低生產率。

    由此設想是否可以在一次加工循環中加工數個零件（jiàn），則主軸送進（jìn）長度為單件（jiàn）零件長度的數倍 ，甚（shèn）至可達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間間隔相應延長為原來的數倍。更重要的是，原來單件零（líng）件的輔助時間分攤在數個零件上，每（měi）個零件的輔助時間（jiān）大（dà）為縮短，從而提高了生產效率。

    為了實現這一設想，我電腦到電腦程序設計中主程序和子程序的（de）概（gài）念，如果將cnc數控車床涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一個子程序中，而將有關機床控製的（de）命令字段及切斷零件的命令字段放在主（zhǔ）程序（xù）中，每加工一個零件時，由主程序通過調用子（zǐ）程序命（mìng）令調用（yòng）一次子程（chéng）序，加工完成後，跳轉回主程序。

    需要加工幾個（gè）零件便（biàn）調用幾（jǐ）次子程序，十分有（yǒu）利於增減每（měi）次循環加工零件（jiàn）的數目。通過這（zhè）種方式編製的加工程序也比較簡（jiǎn）潔明了，便於修改、維護（hù）。值得注意的是，由於子程序（xù）的各項參數在每次調用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應，在數控機床子程序（xù）中必須采用相（xiàng）對編程語句。