數控車床外徑端麵刀的快（kuài）速高精度對刀法

傳統車床主要通過（guò）試切（qiē）工件的方法對刀，即車削工件，精測車（chē）削處尺寸，計算實測值與目標值之差（chà），按差值的大小和正負進行進刀或退刀。對於數控車床，除了少數配有對刀功（gōng）能的之外（wài），主要用（yòng）對刀儀、對刀塊（kuài）或試切工件對刀。用專用的（de）對刀儀作機外對刀，雖（suī）然精度較高，但刀具必須連同刀夾一（yī）起對。可刀夾一般較重，拆裝較為費勁（jìn）。尤（yóu）其在隻更換刀片時，用此法（fǎ）比用試（shì）切對刀還（hái）要慢。用對刀（dāo）塊對刀，由於多（duō）種誤差的影響，對刀（dāo）精度不高。因（yīn）此，目前大多數數控車床仍用試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統對刀相同，隻是把搖手把（bǎ）看刻度進退刀改為（wéi）用按鈕輸入刀具（jù）補償值了。 試切（qiē）工件對刀的（de）優點是費用低、精度（dù）高；缺點是費時間，而且有些刀具(如油溝槽刀)很難用此法對（duì）刀。因此在實（shí）踐中摸索出一種適用於外經、端麵刀或類似（sì）油溝槽刀的快速（sù）、高（gāo）精度對刀（dāo）方法。這是一（yī）種不用試切的手動（dòng）對刀方法。此法可在（zài）不用對刀儀、對刀塊或對刀標準件的前提下，把試切對刀時間縮短60%。此法（fǎ）可保持試切對刀的優點（diǎn），克服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑可作為橫向(X向（xiàng）)對刀的現成基準，而定位塊外端麵又是縱（zòng）向(Z向)對刀的極好基準。卡（kǎ）盤外徑精測一次所得的（de）尺寸（cùn）是個不變值。程（chéng）序的Z向原點又常常在定位塊外端麵上（shàng），所以（yǐ）兩個方向都免（miǎn）除了先試切（qiē）、再精測（cè）量、最後算出刀的補償值後（hòu）再輸入的常（cháng）規（guī）對刀手續。特別是縱向 由於不受試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由於不受安裝精度的（de）影響，其對刀（dāo）精度比標準件對刀法高。

方法

   由於車床的數控裝置分兩大（dà）類，所以方法要分兩種進行分別敘述。

 1.對用絕對位置檢測（cè）器的數控車（chē）床

  橫向對刀步驟：

 A.將相應補（bǔ）償號的X向（xiàng）補償值清零；

 B.精測卡盤吊環孔附近的外徑尺寸，記下此D1，值(此步隻（zhī）要換卡盤時作一次，以後可直接用（yòng）記下的D1值)；

 C.將卡盤用手轉到吊環（huán）孔對（duì）著刀尖方向；左（zuǒ）手將一條（tiáo）報紙（zhǐ）放在刀尖與卡盤之間並不斷拉動，右手用手動操作先快後慢地將刀尖向卡盤外徑靠近，直到報紙拉不動為止，設此時光屏上X向顯示值為D2；

 D.如（rú）果隨後的加工吃刀量小，可不考慮讓刀（dāo）量。將光屏顯示值減去卡盤直徑後再減去兩倍報紙厚度就（jiù）是（shì）刀的補值。報紙（zhǐ）的平均厚度為0.08mm，局部壓縮後（hòu）為0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相應補償號的X位置。如果以後的加工吃刀量大，應將上述值減去（qù）經驗讓刀量再輸入。