薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄（báo）壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程（chéng）與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工（gōng）件的剛性較差，在進行車削的過（guò）程中，可能會差生一些問題，下麵我們（men）就根（gēn）據薄壁（bì）工件的（de）車削（xuē）工藝進行介紹，讓大（dà）家在車削薄壁（bì）工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄（báo）壁（bì）工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力（lì）的作用下容易產生變形。從而（ér）影響（xiǎng）工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略（luè）微變成三邊形，但車控後得到（dào）的是一個圓（yuán）柱（zhù）孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈（dàn）性恢複，外圓恢（huī）複成圓柱形（xíng），而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千（qiān）分尺測量時，各個方向直徑相等（děng），但已變（biàn）形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從（cóng）而使工件尺（chǐ）寸難於控製（zhì）。對於線膨（péng）脹係（xì）數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完（wán）成半精車和（hé）精（jīng）車，由切（qiē）削熱引起工件的熱變（biàn）形，會對其（qí）尺（chǐ）寸精度產生極大影響，有時（shí）甚至會使工件卡（kǎ）死在夾（jiá）具上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和（hé）表麵粗糙度。

二、薄壁工（gōng）件的加工（gōng）工藝

1、工件分粗（cū）、精車（chē）階段（duàn）

精車（chē）時，由於切削餘量較大（dà），夾緊力稍大（dà）些，變（biàn）形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾（jiá）緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力（lì）過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃（rèn）不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增（zēng）加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增（zēng）大，讓夾（jiá）緊力均勻分布在工件上，從而使（shǐ）工件夾緊時不易產生變形。

4、應（yīng）采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時（shí），工件（jiàn）靠（kào）軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾（jiá）緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大（dà），不易產生夾（jiá）緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件（jiàn）在其裝夾部位特製（zhì）幾根工藝肋（lèi），以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝（yì）肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆（jiāo）注切削液（yè）

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減（jiǎn）少工件（jiàn）熱變形。