1.衝壓概述
衝壓加工技術應用十分廣泛,在國民經濟各工業部門中,幾(jǐ)乎都有衝壓加工或衝壓產品的(de)生產.如汽(qì)車,飛機,拖拉(lā)機,電機,電器,儀表(biǎo),鐵道(dào).電信,化工以及輕工日用品中均占相當大(dà)的比重.
衝壓生(shēng)產主要是利用衝壓設備和(hé)模具實現對金屬材料(板材)的加工過(guò)程(chéng).所以衝壓加工具有如下特點:(1)生產效率高,操作簡單,容易實(shí)現機械化和自動化,特別適合於大量生產. (2)衝壓零件(jiàn)表麵光潔,尺寸精度穩定,互換性好,成(chéng)本低廉. (3)以(yǐ)材料消耗不(bú)多的情況下(xià),可以獲得強度高,剛度大,重量小的零件(jiàn). (4)可得到其他加工方法難以加工或無法加工的複雜形狀零件.
2.1 衝壓機械
我們先(xiān)來看一看(kàn)衝壓機械。衝壓機械有很多種類。在機械式衝壓機中有曲(qǔ)柄衝壓機、連動衝壓機、凸輪衝壓機、螺(luó)紋衝壓機等使用油壓的為油壓衝壓機、使用空氣壓力的為空壓衝壓機利(lì)用人力(lì)完成的有腳踏衝壓機(俗(sú)稱:一腳踹)、手動(dòng)衝壓(yā)機等種類。
在這(zhè)裡我們將最為常用的曲(qǔ)柄衝壓機稱做衝壓機械(xiè)。
衝壓機械是將馬達的轉(zhuǎn)動傳給曲柄軸,再通過連(lián)桿將(jiāng)被防滑部(通稱:刮刀)控(kòng)製的衝頭上下移動。您可以想像,當一輛(liàng)汽車的引擎將汽油燃燒後會(huì)產生壓力,用這個壓力把氣(qì)缸壓下,從曲柄軸得到旋轉力的過程,衝壓機的工作過程是與(yǔ)這一過程(chéng)正好相反。這樣會更好理解。
衝壓機的工作原理是,衝頭反復運動(一般為上下運動),與之相(xiàng)反(fǎn)墊枕部是被固定(dìng)的。墊枕部被固定(dìng)在底座上,通過框架及連桿等與衝頭驅動(dòng)部(驅動部一般裝在被稱為冠冕的上部)聯接,接受施加壓力。衝壓機械有反(fǎn)復(上下)運動的衝頭和被固定的墊枕部(bù)。
2.2 上模具與下模具共同組成一套模(mó)具
衝壓機械是通過裝載衝壓(yā)模具(以下稱模具(jù))後(hòu)進行衝(chōng)壓加工的。模具由一(yī)對刀具(工具)組成(chéng)。如果您聯想一下剪刀就不難(nán)理解了。首先將一(yī)片刀具裝在衝頭(tóu)上,另一(yī)片刀具固定在墊枕(zhěn)部上。將鐵板放在刀具(jù)與(yǔ)刀具之間,衝頭下降時鐵板就(jiù)會被切斷(duàn)。這一對刀具就是模(mó)具。
被裝在衝頭上的模具,理所當然就被稱為上方模具,即上模具。 墊枕部的模具就稱為下(xià)模具。 上模具與下模具(jù)共(gòng)同構成模具。
3.衝壓模具(衝壓加工)可以(yǐ)做什(shí)麼?
衝壓加工也有很多類型(鍛造、軋花、接合等)、在這裡(lǐ)我們(men)將對鐵板(主(zhǔ)要為軟鋼板)的加工稱為衝壓加工。鐵(tiě)板(鋼板)的形態各異,薄(báo)板有的比紙(zhǐ)還薄,而厚板有的與其說是「板」,倒不如說是鐵塊更(gèng)貼切(qiē)。這裡我們所考(kǎo)慮的是厚度在0.5mm~4mm左右的鋼板。
說起模具,也(yě)有很多(duō)種。塑膠模(mó)具、橡(xiàng)膠模具(jù)、玻璃模具等五花八門。其中用於衝壓(yā)加工的稱為衝壓模具。在這裡我們將衝壓模具稱(chēng)為模具。
衝壓加工(gōng)也有很多種。剪斷(duàn)、彎曲、擰絞、成型、鍛造(zào)、接合等都是衝(chōng)壓加工(gōng)。在這裡我們之論述其中的剪(jiǎn)斷、彎曲、擰絞幾項。剪斷、彎曲、擰絞是最常見的衝壓加(jiā)工方法。
3.1 衝(chōng)壓(yā)模具(衝壓加工)(A)
衝孔.切邊加工大陸與台灣用語不同之處
□穿孔(衝孔)呈封閉曲線的完全分(fèn)離
□外形切割(外形切(qiē)邊)、(剪(jiǎn)邊(biān))呈開放型曲線(xiàn)的完全分離
□切(qiē)斷(剝料)完全分離
3.2 衝壓模具(衝壓加工)(B)
成型
□除彎成V字型的(de)V彎曲之外,還有L字(zì)彎曲、台階狀的Z字彎
曲、N字彎曲、帽型彎曲等。
□彎成筒型的卷邊加工(gōng)、圓型彎(wān)曲。
□扭轉彎(wān)曲。
3.3 衝壓模具(衝壓加工)(C)
拉伸 加工成有底的容器狀,一邊拉伸素材一邊施加力量,製成符
合穿孔器和衝模形狀的產品。
3.4 衝壓模具(衝壓加工)(D)
衝壓模具還能進行許多種加工、這(zhè)裡隻介紹上述加工的幾種應用
及組合。 剪切,切口,切邊,打凸,抽引,彎曲,修邊、卷圓,整形,壓字等~~
3.5 有關以下幾點,大致歸納如下(xià)。
剪切
用剪刀或模具切(qiē)斷板材,切斷線不封閉。
切口
在壞料(liào)上將板材部分切開,切口部分發生彎(wān)曲。
彎曲
用模具(jù)使材料彎曲成一定形狀。
抽引(yǐn)
將(jiāng)板料或工件上有(yǒu)孔的邊緣翻成豎立邊(biān)緣。
打凸,拉伸
將板料毛壞壓製成空心工件.
3.6依次傳送型 (連續模)
將(jiāng)複數的工序(xù)等距離地排放在單一的模具內部。通過傳送裝置衝壓(yā)機每旋(xuán)轉一次向前推進一定的距離,並將工件依次送至(zhì)下一道工序(xù)。 材料採取連續供應的方式,機器的運轉也是連續且自動的,因此多數情況下但加工工件下線時已是完成了全部(bù)加工的完成品了。材料採用卷材,通過展卷機、校平(píng)器、供卷機等設(shè)備連續供應。
2.模具名稱種類:
2.1覆 合 模:其結構及功能—主要在於物品之下料外型及衝孔而之。
2.2衝 切 模:其結構及(jí)功能—主(zhǔ)要在於切邊或衝孔而言
2.3成(chéng) 型 模:其結構及功能—主要(yào)考慮製品中有型狀之物件而言。
2.4連 續 模:其結構及功能—主要在於屬於小而(ér)量大。
2.5自動化模:其結構及(jí)功能—主要考慮在於製品屬於(yú)大而量大(dà)之製品而言。
2.6引 伸 模:其結構及功能—主要考(kǎo)量在於製品屬於深而薄(báo)之製品而言。
1.覆合模:主要考慮在於下(xià)料或者成型模具上其結構大可分上模座、上墊、上夾(jiá)、上模、上內脫、下模、下外脫、下夾、下夾(jiá)、下模座等所模板所結合而成(chéng),如圖(tú)示:
2.衝切模:主(zhǔ)要考慮在於衝剪切邊、衝孔、折彎等,
其方(fāng)式(shì)如圖示:
3.成型模:其可考慮覆(fù)合模與切剪模並(bìng)用,主要考量(liàng)其工件之型 狀而設計之。
板料的彎曲現(xiàn)象(xiàng)及原因
1、 彎曲件的回彈:回彈是彎曲成形時常(cháng)見的現象,彎曲件彈性回跳的結果,其(qí)彎曲半徑r和彎曲角與模具發生差異,與彎曲件要求的形狀和角(jiǎo)度(dù)不(bú)一(yī)致。這種差異,將影響板料的彎曲質量。彎曲(qǔ)件回彈值(zhí),與板料性質、相對彎曲半徑r/t(t--板厚)和(hé)模具結構等因素有關。變形(xíng)物體在外力去(qù)除後,彈性變形部分會立即消失,產生彈性回複。
2、中性層位置的內移。
3、彎曲區板料厚度的變薄。
4、板料長度(dù)的增加。
5、板料橫(héng)截麵的畸變、翹曲和拉裂。
4.連續模:主要考(kǎo)量於製品小而量大設計時考量一模一穴or多穴通常衝切模之結構設計於模板內(nèi)後加工,其成(chéng)本(běn)相對較單工 程貴,但產出時間(jiān)比單工程模要快且穩(wěn)定。