數控車床加工中的位置誤差對加工精度的(de)影響:
位置誤差(chà)是指(zhǐ)加(jiā)工後零件的實際表麵、軸線或對稱平麵之間的相互位置相對於其理想位(wèi)置的變動量或偏離程度,如垂直度、位(wèi)置度、對稱度等。
數控機床加工中的位置誤差通常指死(sǐ)區誤差,產生位(wèi)置誤差的原因主要在機床零件(jiàn)加工時由於傳動時產生的間隙和彈性變形導(dǎo)致加工誤差,以及在加工中,機床(chuáng)的刀頭需要克服摩擦力等(děng)因素導(dǎo)致產生(shēng)位置誤(wù)差。在開環(huán)係統中位置精度受到的影響是很大的(de),而在閉環隨動係統中,則主要取決於位移檢測裝置的精度和係統的速度放大係數,一般影響較小。
數控車床加工(gōng)中由於幾何誤(wù)差導致的加工精度誤差:
數控車床加(jiā)工中,由於刀具和夾具在受外力和加工中產生的熱(rè)量等外界因素的影響下,車(chē)床的幾何精度受到影響(xiǎng),
車床上加工的零部件產生幾何變形,從而導致產生幾何誤差。
據研究,數控車床產生(shēng)幾何誤差的主要原因無外乎以下兩種:內部因(yīn)素和外部因(yīn)素。
車床產生幾何誤(wù)差的內部因素指機床本身的(de)因素導致的幾何誤差,如車床的工作台(tái)麵的水平度、車床導軌的水平程(chéng)度和(hé)直線度、車床刀具和夾具的幾何準確程度等。
外(wài)部因素主要是指在外部環境和加工過程中的(de)熱變(biàn)形等因素影響下產生的幾(jǐ)何(hé)誤差,如刀具或零部件在切削(xuē)過(guò)程(chéng)中,
由於受熱膨脹、變形,從而產生幾何誤差,影響(xiǎng)了車床的加工(gōng)精度和零部件的加工精度。
數控車(chē)床加工中由於(yú)車床定位(wèi)導致的加(jiā)工精度誤差:
通(tōng)過長期的零部件加工的數據分析和實踐操(cāo)作看出,車床定位對於(yú)數控車床的加工精度有較大影響。
數控車床(chuáng)的加工誤(wù)差,從結構上看,多由定位(wèi)精度引起,其中車床的進給係統是影響定位精度的主要環節。
數控車床的進給係統通常由(yóu)機械傳動係統和電氣控製係統兩部分組(zǔ)成,定位精度與結構設計中的機械傳動係統有關。
在閉(bì)環係統(tǒng)中,數控車床通常可以(yǐ)通過定位檢測裝置防止進給係統中的主要部(bù)件產生位置偏差(chà),如滾(gǔn)珠(zhū)絲杠等部件。
而對(duì)於開環係統,由於影響因素較多、情況比較複雜,無法進行定位監控,所以對數控車床的加工精度影響較大。
提高數控車床加工精度(dù)的對策:
通過控製數控機床的(de)原始誤差提高加工精度
合理設(shè)計機床核心部件避免定位誤(wù)差
通過實(shí)時監控技術提(tí)高數控機床的加工精(jīng)度(dù)
隨著數控技(jì)術的不斷提高,對數控車(chē)床進(jìn)行加(jiā)工過程全程實時監(jiān)控,及時調(diào)整加工過程中的誤差環節,並對加工過程中的每一個環節的誤差數據進行采集,並反饋(kuì)至控製(zhì)終(zhōng)端,並通(tōng)過誤差數據采取相應的誤差補償機(jī)製,進行及時的誤差補償,能夠有(yǒu)效提高零件(jiàn)的加工精度。