​CNC加工編程拐角“啃刀”，解決程序拐角減速的多種方法（fǎ）

內容概（gài）要：

1. 最核心的原因是因為，凹（āo）角處刀具（jù）刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率，而且是幾倍於刀（dāo）具中心。

2. 在機床走直線運（yùn）動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

3. 後置減（jiǎn）速主要是通過後處理的算（suàn）法來（lái）實現的（de），這不是本一節的內（nèi）容。

大家可能都知道，在加工過程中加工到拐角可能（néng）會“啃刀”。為什麽會出現這（zhè）種呢，做過的人（rén）可能很了解，但是（shì）沒有（yǒu）體驗過的就有點茫然了

為什麽都要靠轉角（jiǎo）減速來解決？

解決程序拐角處減速的方式方法有多（duō）種:

：編程軟件內設置。

：機（jī）床（chuáng）控製。

：第三方軟件控製。

：操（cāo）作員手動控製。

：可能還有其它方式。

從上至下即是從優至良。

先從下（xià）往上說：

其它方式我不太確定有哪些，但是（shì）我覺得會有；

第四種方式：程序短（duǎn）、需要減（jiǎn）速（sù）處少、還得操作員有責任心。。。而且身為編程員的你還得多多少少搭點人情（qíng）吧？哈哈。缺點（diǎn）是減速效果不（bú）穩定、且不（bú）是長效機製。

第（dì）三種方（fāng）式：有一些第三方軟件可以將NC程（chéng）序的進給進行二次優化，例（lì）如VERICUT。雖然VERICUT優化（huà）進給率的算法並不是完全根據轉（zhuǎn）角計算的（至於（yú）具體算法和效果有機會日後著（zhe）文），但是並不影（yǐng）響其轉（zhuǎn）角減速效（xiào）果。缺點是操作比較繁瑣且可控性差。

第二種方式：使用機床控製這個其實很常用，就拿（ná）FANUC來（lái）說，絕大部分版本的係統就（jiù）自帶拐角減速。而且還可以在程序頭加（jiā）上G05.1 Q1進行減速，減速效（xiào）果明顯且穩（wěn）定。至於G05.1 Q1具體的解釋根據各個廠家的說明書略有不同。我（wǒ）個（gè）人比較認同的是（shì）“高速精加工模式II”。很多人喜歡說成是程序預讀，這麽說原理並沒有錯，但並不是很嚴謹，這裏就（jiù）不深究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的轉角減速

UG減速分兩種方式：後置前減速、後置減速。

後置減速主要是通過後處理的（de）算法來實現的，這不是本（běn）節的內容。

後置（zhì）前減（jiǎn）速就是在（zài）UG軟件內設（shè）置，其實並不是很難至於參數怎麽填（tián）寫，你自己要有你（nǐ）自己的理解。

而雖然這不是軟件（jiàn）內（nèi）減速的唯一方式，但（dàn）是卻是最（zuì）常用的。

減速完（wán）就可以在軟件內查看效果了

先解開（kāi）開頭的謎題（tí）：為什（shí）麽會（huì）"啃刀"？最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進（jìn）給率大於刀（dāo）具中（zhōng）心進給率，而且是幾倍（bèi）於刀具中心。要知道銑刀不同於鑽頭（tóu）。在機床走直（zhí）線運（yùn）動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

“拐（guǎi）角處的（de）刀軌形狀-半徑”意思：R值越大，減速越平緩，但拐（guǎi）角處的殘留就越多，R值一般都不超過1.

“圓弧上進給調整-最小補償因子”：表示減速（sù）的最小值，當最小補償因子設為0.5時，那麽減速的進給為0.5xF,即0.5倍的進給量

“圓（yuán）弧上進給調整-最大補（bǔ）償因子”：減速後加速的最大值，當最大補償因子設為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的進給量，一般設為1即可，和（hé）進（jìn）給相同。

“拐角處進給減速-刀具直徑百分比”：開始減速處到拐角處的距離（lí），百分比越（yuè）大，減速越平緩，一般設置為50，意思是從0.5倍（bèi）的刀徑距離處開始減速。

“拐角處進給減速-減速百分比（bǐ）”：減速（sù）處進給率，切削進給率的百分至多（duō）少，一般設置為百分之五十到百分之九十。