心車床一般會用在棒材類加工小零件,批量大,好多都是一次成型的零件。隻要是涉(shè)及到棒材類加工,直徑不要太大的話,走心車床配合送(sòng)料機他的優勢很大,這樣他就是一個小型(xíng)的獨立的生產(chǎn)線,不管是加工速度、人工成本、他都是(shì)有優勢的。
走心機與走刀(dāo)機最主要的區別是:走心機的(de)材料在動,走刀機是(shì)刀在動在, 走心機國(guó)內以前的老叫(jiào)法應該是(shì)縱切(qiē)車床。主(zhǔ)要用於捧料小零件,大批量(liàng)加工(gōng)。一般是送料機將棒料(liào)從主軸通孔穿過,彈(dàn)簧夾頭自動夾緊。如果零件懸(xuán)伸長就需要配(pèi)頂尖。如果要(yào)尾部(bù)需要加工的(de)話,就要(yào)配(pèi)第二主軸(zhóu)。如果還需要加工四與六鑽孔等分孔要配動力刀座和主軸分度(dù)。
走心機主要受到材料的直徑限(xiàn)製,一般最大型號的走心車床隻能加(jiā)工直徑20毫米的(de)零(líng)件,今年山東新安凱新研發的走心機,引用韓國技術,最(zuì)大加工可以加工直徑32毫米的零件。隻要是走心機可(kě)以加工的零件,其加工精度,加工速度,走刀機都難以(yǐ)相提並論!
優勢主要有以下幾點:
1:一次裝(zhuāng)夾(jiá)不停主軸可以(yǐ)車削200mm以上長(zhǎng)度的零件,如果你是車(chē)一個5mm長度的零件,走刀走心都可以車,但走(zǒu)心一氣嗬成可以車出20~30個零件才需要停車送料。
2:走心車(chē)床切削時永遠在(zài)材料固定最近(jìn)位置,所以剛性(xìng)是非常之好的,你想想(xiǎng)你的車床夾緊零件之後,刀具貼住(zhù)夾緊位置幾mm的地方(fāng)來車削,剛性會好到什麽程度。
3:走心機都是車銑一體的,一次加工成型的複雜程度也非(fēi)走刀機可(kě)比原來有老式自動車,我們俗稱凸(tū)輪機車床。而現在(zài)更高(gāo)級的CNC自動車床,我們稱之為走心車床或縱切車床(chuáng)。主要是主軸Z向前後移動,而刀可(kě)以X、Y移動(dòng),可以實現立體加工,一次成(chéng)型。