數控車床內孔車削加工工藝、刀具和測量用具

         數控車床在對內孔進行車削是加工生產中常見的一種加工方法。在對內（nèi）孔進行車削的時候需要（yào）了解內孔加工用的刀（dāo）具、內孔加工的工藝、內孔測量用量具以及內孔加工質量等相關內容。下麵對鉤網就來（lái）給大家說說數控車床內孔車削加工如何編程。

         一（yī）、內孔加工用刀具（jù）

         根據不同的情況，內孔車刀可以分為通孔（kǒng）車刀和盲孔車刀。

         1、通孔（kǒng）車刀

         為了減小徑向切削力，防止振動，通孔車刀的主偏角（jiǎo）一般為60—75度，副偏角為15—30度。為了（le）防止內孔車刀後刀麵和孔壁摩擦又不使後角（jiǎo）磨得太大，一般磨成兩個後角。

         2、盲孔車刀

         盲孔（kǒng）車刀是用來車盲孔或台階孔的，主偏角為90—93度，刀尖在刀杆最前端，刀尖與刀杆外端的距離小於內孔半徑。

         二、內孔加（jiā）工工藝

         車孔是常用的孔加工方法之一（yī），可（kě）用作粗加工（gōng），也可用作精（jīng）加工。為了增加車削剛醒，防止產生振動，要盡量選擇粗的刀（dāo）杆，裝夾時刀杆伸出長度盡可能短，隻要略大於孔深即可（kě）。刀尖要對準工件中心，刀杆與軸心線平行。為了確保安全，可在車孔前（qián），先（xiān）用內孔刀在孔內試走一遍。精車內（nèi）孔時，應保持刀刃鋒利，否則（zé）容（róng）易產生（shēng）讓（ràng）刀，把孔車程錐（zhuī）形。

         三、內孔車（chē）輛用量具

         孔徑尺寸精度（dù）要求較低時（shí），可采用（yòng）鋼直尺、內卡鉗或者遊標卡尺測量，精（jīng）度（dù）要求較高時，可用（yòng）內徑千（qiān）分尺或內徑量表測量，標準孔還可以采用塞規測量。

         1、遊標卡尺：

         遊標卡尺測量孔徑尺寸時注意尺身與工件端麵平行，活動量爪沿（yán）圓周方向擺動，找（zhǎo）到最大位置。

        2、內徑千分尺：

         這種千（qiān）分尺（chǐ）刻度線方向和外徑（jìng）千分尺相反，當微分筒順時針旋轉（zhuǎn）時，活動爪向右移動，量值增大。

         3、內徑百分表：

         內徑百分表將百分表裝夾在測架上構成。測量前先根（gēn）據被測工件孔徑大小（xiǎo）更換固定測量頭（tóu），用千分（fèn）尺將內徑百分表對準“零”位。擺動百分（fèn）表取最小值為孔（kǒng）徑的實際尺寸。

         4、塞規（guī）：

         由通端和止（zhǐ）端（duān）組成，通端按孔的最小極限尺寸製成，測量時應塞（sāi）入孔內（nèi），止端按（àn）孔的最大極限尺寸製成，測量時不允許插入孔（kǒng）內。當同端（duān）能塞入（rù）孔（kǒng）內，而止端插不進去時，說明該孔尺寸合格。

        四、內孔加（jiā）工質量分析

         1、內孔尺寸精度超差：

         主（zhǔ）要是由於沒有仔細測量或（huò）測量方法有誤造成。

         2、孔有錐度（dù）：

         可能是由於切削用量選擇不當，車刀（dāo）磨損，刀刃不夠鋒（fēng）利，刀杆剛性差而（ér）產（chǎn）生讓刀等原因造成，車床主軸軸線歪斜，床身導軌嚴重磨損也（yě）是造成所加工孔有錐度的原因。

         3、孔表麵粗糙度超差：

         可能是由於切削用（yòng）量選擇不當，產生（shēng）積屑瘤；或車刀磨損，刀刃不夠鋒利，切削時（shí）刀杆振動造成。