薄壁工件的車削加工（gōng）工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進（jìn）行車削的（de）過程與一般的（de）工件車削有一定差異。車薄壁工件（jiàn）時，由於薄壁工（gōng）件（jiàn）的剛性較差（chà），在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車（chē）削薄壁工件時，對一些問題能（néng）夠有所了解。

一、薄壁工件的加工（gōng）特點

1、因（yīn）工件壁薄，在夾緊力（lì）的作用下容易（yì）產生（shēng）變形。從而影響工件的尺寸精度和形（xíng）狀（zhuàng）精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到（dào）的是（shì）一（yī）個圓柱孔。當鬆（sōng）開卡爪（zhǎo），取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓（yuán）柱形，而內孔則變成弧形（xíng）三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但（dàn）已（yǐ）變形不是內（nèi）圓柱麵了，稱之為等（děng）直徑變形。

2、因工件較薄，切削（xuē）熱會引起工件熱變形，從而使（shǐ）工件尺寸難於控製。對於線膨脹（zhàng）係數（shù）較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完（wán）成半精車（chē）和精車，由切削熱引起（qǐ）工（gōng）件的熱變形，會對其尺寸精（jīng）度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削（xuē）力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺寸精（jīng）度、形狀、位（wèi）置精度和表麵粗（cū）糙度。

二、薄壁工件的加（jiā）工工藝（yì）

1、工件分粗、精車（chē）階段

精車時，由於切削（xuē）餘量（liàng）較大，夾緊力稍大些，變（biàn）形（xíng）也相應大些；精（jīng）車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時還（hái）可以消除粗車時（shí）因切削（xuē）力過大而產生的變形。

2、合（hé）理選用道具的集合參數

精車薄（báo）壁工件時，刀柄的剛（gāng）度要求高，車刀的修光刃不（bú）易過長，一般（bān）取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特（tè）製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布（bù）在工件上，從而使工（gōng）件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工（gōng）件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾（jiá）緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大（dà），不易產（chǎn）生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些（xiē）薄壁工件在其（qí）裝夾部位（wèi）特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使（shǐ）夾緊（jǐn）力作用在工（gōng）藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋（lèi）。

6、充（chōng）分澆注切削（xuē）液

通過充分澆注切削液，降低切削溫（wēn）度（dù），減少工件熱變（biàn）形。