​反向（xiàng）車削工藝加工應用

所謂的反向切削法，就是按照從機床的床頭向床尾（wěi）座方向進給加工。這種方法與常規的切削（xuē）方向（xiàng）相反，可以將軸向切削力對工件的作用由壓縮改為拉伸。在尾座處（chù）采用可（kě）伸縮式的回轉頂尖，使切削（xuē）點到尾座頂尖一段（duàn）因受到拉力或受熱膨脹時，軸受到頂尖的壓縮，這樣，頂尖（jiān）就不（bú）會（huì）把工件壓彎，克服（fú）了常（cháng）規車削裝夾方麵的缺點。長期的生產實踐證明，在（zài）特定車削加工中，采用反向（xiàng）切製技術能夠獲得良好的效果。下麵，我們舉幾個例子來說明。

馬氏體不（bú）鏽鋼反向切（qiē）削螺紋

在（zài）加工內、外螺紋工件時（shí），有時候車床絲杆螺距被工件螺距去除時，所得的結果是一個除不盡的值。這（zhè）種情況下如果采取抬（tái）起對合螺母手柄退刀的方法來（lái）進行加工，就有可能產生亂扣（kòu）現象。一般（bān）普通車床並沒有配備亂扣盤裝置，因此在加工這樣螺距（jù）的螺紋時，經（jīng）常采用的方法是低（dī）速順車削法，因為用高速挑扣（kòu），往（wǎng）往來不及退刀，因此會造成生產效（xiào）率低（dī）、容易啃刀、表麵粗糙度差等問題。這一（yī）現（xiàn）象尤其在加工馬氏體（tǐ）不鏽鋼材料時表現得尤為突出。

但是，如果采用反向裝（zhuāng）刀、反轉切削、走刀方向相反的“三反”切（qiē）削方法，卻能夠獲得良好的切削綜合效果。“三反（fǎn）”切削方（fāng）法可以讓機（jī）床在高速下車削螺紋，刀（dāo）具的（de）運動方向是自（zì）左往右走刀（dāo）退出工（gōng）件（jiàn），因此不存在高速切削螺紋時刀具退不出來的弊病。

在使（shǐ）用“三反”切削方法時，用一把類似內螺紋車（chē）刀進行外螺紋車削，而用（yòng）一把反向內螺（luó）紋車刀進行內螺紋車削。加工前先要把（bǎ）反（fǎn）轉摩擦片（piàn）主軸略微調緊一些，從而（ér）保證反轉起動（dòng）時主軸（zhóu）獲得（dé）足夠（gòu）的轉（zhuǎn）速（sù）。接（jiē）下來對好螺紋刀，合上（shàng）開合螺母，開動正轉，低速（sù）運行到空（kōng）刀槽處，然後將螺紋車刀進（jìn）到合適的切深處。然後打開反（fǎn）轉，車刀（dāo）自（zì）左往右高速走刀。按照（zhào）這種方式切（qiē）削數刀之後，就可以加工（gōng）出表麵粗糙度好，精度也高的螺紋來。

反車滾花

滾花加工是在金屬製品的外表麵滾壓花紋的機械（xiè）工（gōng）藝，具體來說就是用滾花刀（dāo）來擠壓工件（jiàn），使其表麵產生塑性變形而形成花紋，主要起到了防滑的作用，如百分（fèn）尺的套管，鉸杠（gàng）扳手以（yǐ）及螺紋量規（guī）等都經（jīng）過了（le）滾花工藝處理。在（zài）傳統的正轉順（shùn）車滾花過程中，鐵屑及雜（zá）物很容易進入工件和滾花刀之間（jiān），造成工件受力（lì）過大產生紋路亂捆（kǔn），花紋壓壞或重影等現象。但為了清除鐵屑，就必須使用毛刷。但由於零件（jiàn）和滾輪的轉（zhuǎn）向是同時沿切線向下轉動，稍不（bú）留（liú）意就（jiù）會將毛刷擠住，影響加工質量。

如果采用反車滾花，可以（yǐ）改變零件與滾輪的轉動方向，從而（ér）使零件與（yǔ）滾輪同時沿切線向上轉動，這（zhè）樣就有（yǒu）效消除（chú）了（le）毛刷被擠住的現象。在（zài）滾花過程中，可用毛刷直接接觸零件表麵和（hé）滾輪，清除殘留（liú）的鐵屑（xiè），還有利於冷卻和潤滑。這樣不僅保證了滾花的質量，而且大大提高了滾花刀的使用壽命，得到良好的綜合切削效果。

反向車削內外（wài）錐管螺紋

用車削方式（shì）加工各種對精度（dù）要（yào）求不高，批量較少的內、外錐管螺紋時（shí），可以不采用靠模裝置，而直接用反向切（qiē）削及反向裝刀的操作方法。切（qiē）削時一般要不停地用手橫向抨刀，這樣可以及時感（gǎn）知到壓力變化（huà）。車外錐管螺（luó）紋時是自左往右運動，橫向抨刀（dāo）由大直徑至小直徑很易掌握抨刀深度。

反向車削細長軸

細長軸剛性很差，車削時（shí）如（rú）果裝卡不（bú）當，很（hěn）容易因切削力及重力的作用而彎曲變形，從而降低了加工精度（dù）並造（zào）成表麵粗糙。另外，細長軸的散熱性能差，在切削熱作用下，會生產相當大（dà）的線膨脹。再有，由於細長軸比較長，加工時一次走刀所需時間較長，刀具（jù）磨損較大（dà），從而增大了工件的幾（jǐ）何形（xíng）狀誤差。

采用反向車削的方法，改變進給方向，使大拖板由車頭向尾架移動。由於細長軸左（zuǒ）端固定（dìng）在卡盤內，右端可以伸縮，所以反向進（jìn）給後，工件受到拉力，不（bú）易產生彈（dàn）性彎曲變形，提高（gāo）工件的剛性。在尾架頂夾（jiá）處設置彈性頂尖，當（dāng）工件因切削熱發生線膨脹時，頂尖能夠（gòu）自動後退，避免熱膨脹引起的彎曲變形。