數控車床外徑端麵刀的快速（sù）高精度對刀法

傳統車床主要通過試切工件的方（fāng）法對刀，即車削工件，精測車削處尺寸，計算實測值與目標值之差，按差值（zhí）的大小和（hé）正負進行進刀或退刀。對於數控車床，除了少數配有對刀功能的之外，主要用對刀儀、對刀塊或（huò）試切工件對刀。用專用（yòng）的對刀儀作機外對刀，雖然精度（dù）較高，但刀（dāo）具必須連同刀夾一起對。可刀夾一般較重，拆裝較為（wéi）費勁。尤其在隻更換刀（dāo）片時，用此法比用試（shì）切對刀還要慢。用對（duì）刀塊對刀，由於多種誤差的影響，對刀精度不高。因此，目前大多數數控車床仍用（yòng）試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統對刀相同，隻是把搖手把看刻度進退刀改為（wéi）用按鈕輸入刀具補償（cháng）值（zhí）了。 試切工件對刀的（de）優點是費用低、精度高；缺點是費時（shí）間，而且有些刀具(如油溝槽刀)很難用此法對刀。因此在實踐中摸索出一種適用於外經（jīng）、端麵刀（dāo）或（huò）類似油溝槽刀的快速、高精度對刀方法。這是一種不（bú）用試切的手動對刀方法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或對刀標準件的前提下（xià），把試切對刀時間（jiān）縮短60%。此法可保持試切對刀的（de）優點，克服試切對刀的（de）缺點。

原理

    卡盤外徑可作（zuò）為（wéi）橫向(X向)對刀的現成基準，而定位塊外端麵（miàn）又是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑精測一次所得的尺寸是個不變值。程序的（de）Z向原點又常常（cháng）在定位塊外端麵上，所以兩個方向都（dōu）免除了先試切、再精測量、最後算出刀的補償值（zhí）後再輸入的常（cháng）規對刀（dāo）手續。特（tè）別是縱向 由於（yú）不（bú）受試切件測（cè）量誤差的影（yǐng）響，所以對刀精度比試切法對（duì）刀精度高；由於不受安裝精度的影（yǐng）響，其對刀精度比標準件對刀法高。

方法

   由於車床的數控裝置分兩大類，所以方法要分（fèn）兩種進行（háng）分別敘述。

 1.對用絕對（duì）位置檢測器的數控車床

  橫向對刀步（bù）驟：

 A.將（jiāng）相應（yīng）補償號的X向補償值清零（líng）；

 B.精測卡盤吊（diào）環孔附近的外徑尺寸，記下此D1，值（zhí）(此步隻要換卡盤時作一次，以後可直接（jiē）用記下的D1值)；

 C.將卡盤用手轉到吊環孔對著刀尖方向；左手將一條報紙放在刀尖與卡盤（pán）之間並不斷拉（lā）動，右手（shǒu）用手動操作先快後慢地將刀尖向卡盤（pán）外徑靠近，直到報紙拉不動為止，設此時光屏上（shàng）X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的加工吃刀量小，可不考慮讓刀量。將光屏（píng）顯示值減去卡盤（pán）直徑後再減去兩（liǎng）倍報紙厚度就是刀的補（bǔ）值。報紙的平均厚度為（wéi）0.08mm，局部壓縮後為（wéi）0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相應補償號的X位置。如果以（yǐ）後的加（jiā）工吃刀量大，應（yīng）將上述值減去經驗讓刀量再（zài）輸入。