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數（shù）控車床（chuáng）多把刀具加工螺紋的對刀方（fāng）法

我們在數控車床上進行螺紋加工時，通常采用一把刀具進行切削。在（zài）加工大（dà）螺距螺紋時，因刀具磨損過快（kuài），會造成切削加工後螺紋尺寸變化大、螺紋精度（dù）低。經（jīng）過（guò）多年的探索，我（wǒ）們摸索出了一種在數控車床上切削加工螺紋時，分粗、精車刀進行。在加工過程中（zhōng），當粗車刀片磨損到極限後，把精車...
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數控加工傳統丈量、對刀（dāo）方（fāng）法與專用工具丈（zhàng）量、對刀方法的區別

​1.傳統丈量方法是指用傳統丈量工（gōng）具（jù）（如千分表、定中心（xīn）表、卡尺等）進行的丈量，屬相對丈量，因其丈（zhàng）量基準為被加工麵，而不（bú）是直接的（de）主軸基準，是一種過度（dù）基準，再加上傳統丈量（liàng）工具本身精度不高，同時人為丈量操縱隨機性誤差也較大，這些因（yīn）素（sù）導（dǎo）致丈量（liàng）結果不準；另一方麵傳（chuán）統丈量...
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走心機與走刀機的區別

心車床一般會用在棒（bàng）材類（lèi）加工小零件，批量大，好多都是一次成型的零件。隻要是涉及到棒材類加工，直徑不要太（tài）大的話，走心車床配合送料機（jī）他的優勢（shì）很大，這樣他就是一（yī）個小型的獨立的（de）生產線，不管（guǎn）是加工速度、人（rén）工成本、他都是有優（yōu）勢的。
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數控車床螺紋切削加工

在目前的數控車床中，螺紋切削一般有兩種加工（gōng）方法：G32直進式切（qiē）削方法和G76斜進式切削方法，由於切削方法的不同，編程方法不同，造成加工誤差也不同。我們在操縱使用上要仔細分析，爭取加工出精度高（gāo）的零件。
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數控車床車削梯形螺紋

車（chē）削梯形螺紋與車削（xuē）三角形螺紋的方（fāng）法大體相似，隻是由於牙高較深，數控車床廠螺（luó）紋車刀的徑向切削力較大，所以，在車削螺距較大的梯形螺紋時t多采用粗車（chē）刀和精車刀分別進行（háng）粗加工和精加工。
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數控車床角（jiǎo）度螺紋怎麽車?

1）螺紋大徑：理論上大徑等於公稱直徑，但根據與螺母的配合它（tā）存（cún）在有（yǒu）下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋（wén）三級精度要求。螺紋外徑比公稱直（zhí）徑小0.1p。
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數控（kòng）車床車普通螺（luó）紋！？

​在數（shù）控車床上可以車削米製、英寸製、模數（shù）和（hé）徑節製（zhì）四種標準螺紋，無論（lùn）車削哪一種螺紋，車床主軸與刀具之（zhī）間必須保持嚴（yán）格的（de）運動關係：即主軸每轉一轉（即工件轉一（yī）轉），刀具應均勻地移動一個（工件的）導（dǎo）程的距離。以下通過對普通螺紋的分析，加強對普通螺紋（wén）的了解，以（yǐ）便更（gèng）好的加工（gōng）...
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數控卷板機工作原理

卷板（bǎn）機上輥在兩下輥中央對稱位置通過液壓缸內的液壓油（yóu）作用於活塞作垂直（zhí）升降（jiàng）運動，通過主減速機的末級齒輪帶（dài）動兩下輥齒輪齧合作旋轉（zhuǎn）運動，為卷製板材提供扭矩。卷板機規格平整的塑性金屬板通過卷板機的三根工作輥(二根下輥、一根上輥)之間，借助上輥的下壓及下輥的旋轉運（yùn）動，使金...
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​CNC數控加工手工編程常用指令（lìng）解析

G04X（U）_/P_是指（zhǐ）刀具暫停時間（進給停止，主軸不停止），地址P或X後的數值是暫停時（shí）間。X後麵的（de）數（shù）值要帶小數（shù）點，否則以此數值的千分之一計算（suàn），以（yǐ）秒（miǎo）（s）為單位，P後麵數值不能帶小數點（即（jí）整數表示），以毫秒（ms）為（wéi）單位。
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不鏽鋼精密鑄造的（de）工藝流程及研究

在生產（chǎn）不（bú）鏽鋼產（chǎn）品時，有些產品的（de）形狀怪異，無法用彎（wān）管（guǎn）等工藝進行生（shēng）產時，為生產這類不規則形狀（內部為空心或實心（xīn））的產品，采用的一種利用蠟模→做砂模→液態材料填充成型的工藝。
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