汽配都怕什麽？你全都知道嗎？

    大家都知道，一（yī）輛汽車整（zhěng）車上至少有2000多個（gè）配件（jiàn），汽車各個部件之間環環（huán）相扣（kòu）、相（xiàng）互協作才能（néng）使整個機體正常運作。這就對各配件（jiàn）的要求質量過關有保障，其實，配件（jiàn）也是很（hěn）“嬌弱”的，今天我們（men）就來看看汽配（pèi）都怕什麽？

一怕“熱”

    發動機活塞溫度過高，易（yì）導致過熱（rè）燒熔而發生抱缸；橡膠密封件、三角膠（jiāo）帶、輪胎等過熱，易過早（zǎo）老化、性能下降、縮短使用壽命；起動機、發（fā）電機、調節器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢；車輛軸承應保持適當溫度，如過熱，會使潤滑（huá）油很快（kuài）變質，最終導致軸承燒毀，車輛損壞。

二怕“髒”

    燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清（qīng）器、液壓油濾清器及各類濾網等零（líng）件（jiàn）如（rú）果過（guò）髒，會（huì）導致濾清效果變差（chà），過（guò）多的雜質（zhì）進入油路（lù）汽缸內，加劇機（jī）件（jiàn）的（de）磨損（sǔn），增加故障發生的可能性；如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作。

水箱散熱片、風（fēng）冷（lěng）發動機缸體和缸蓋（gài）散熱片、冷卻器散熱片等零（líng）部件過髒，會導（dǎo）致散熱不良，溫度過高。因此，對於（yú）這類“怕髒（zāng）”的零（líng）件必須及時進行清（qīng）潔維護。

三怕“串”

    柴油（yóu）機燃（rán）油係統（tǒng）中的各（gè）種偶件，驅動橋主減速器內的主從（cóng）動齒輪，液壓操縱閥塊與閥杆，全液壓轉向器中的閥芯與（yǔ）閥套（tào）等（děng），這些配合偶（ǒu）件（jiàn）在製造時經過（guò）特殊加工，成對研磨而（ér）成，配合十（shí）分精密，在使用的壽命期內始終（zhōng）成對使（shǐ）用，切不可互換。

    一些（xiē）相互配合件，如活塞（sāi）與缸（gāng）套、軸瓦與軸頸、氣門與（yǔ）氣門座、連（lián）杆大（dà）頭瓦（wǎ）蓋與杆身等，經過（guò）一段時間的磨合作用，相對配合較好（hǎo），在（zài）維修時，也（yě）應注意（yì）成對裝配（pèi），不要相互“串門”。

四怕“反”

    發動機汽缸墊（diàn）在安裝時不能（néng）裝反，否則（zé）會導（dǎo）致缸墊過早燒蝕損（sǔn）壞；對一些特殊形狀的活塞環也不可（kě）裝反，應根據（jù）不同機型的（de）要求進（jìn）行裝配；發動機風扇葉（yè）片安裝（zhuāng）時也有方向要求（qiú），風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反，否（fǒu）則會導致（zhì）發動（dòng）機散熱不良、溫度過高。

    對有方向花紋的輪胎，如人字型（xíng）花紋輪胎，安裝後的地麵印痕應使人字尖指向後（hòu）部，以保（bǎo）證具有最（zuì）大的驅動力。對於（yú）並裝（zhuāng）的兩隻輪胎（tāi），不同（tóng）的（de）車型也有不（bú）同的要求，不可隨意安裝。

五怕“缺”

    在維修車（chē）輛（liàng）時，有些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險（xiǎn）和有害的。

    發動機氣門鎖片，應成對安裝（zhuāng），如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞（huài）活塞等件；發動機連杆螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開（kāi）口銷、鎖緊螺（luó）絲、保險片或彈簧墊（diàn）等防鬆裝置，一旦漏裝，在使用（yòng）中將有可能導致（zhì）嚴重的故障發生。

    發動機正時齒輪室中用（yòng）來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會（huì）導致（zhì）該處嚴重泄油，使發動機機油壓力（lì）過低；水箱蓋（gài）、機油口蓋（gài）、油箱（xiāng）蓋丟失，會使（shǐ）砂石、塵土等侵入，加劇各部機件磨損。

六怕“油”

    發動機幹式空氣濾清（qīng）器（qì）紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油（yóu）液，易使（shǐ）濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加（jiā）大、發動機（jī）功（gōng）率下降（jiàng），柴油機還可能引起“飛車”；起（qǐ）動電機和發電機炭刷等處，沾有（yǒu）油汙是會因接觸不良而導致起動電機功率（lǜ）不足、發電機電壓過低。

    輪胎橡膠對油類的腐蝕十（shí）分敏感（gǎn），與油類接觸會使橡膠變軟或脫（tuō）皮，短時間的（de）接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。

七怕“洗”

    一些初駕車或初學修理的人（rén）員（yuán），可能會認為所有零配件（jiàn）都需（xū）要清洗，其實這種認識是片麵的。對於發動機的紙質空氣濾芯（xīn），在清除其（qí）上的塵土時，就不能用任何油類清洗，隻需用手輕輕拍擊（jī）或（huò）高壓空氣由濾芯內向外吹通即可；對於皮質零部件，也不宜用（yòng）油類清洗，隻需用幹淨的抹布擦幹淨即可。

八怕“壓”

    輪胎外胎如果長期堆壓存放（fàng）且不及時翻動，就會因擠壓而發生（shēng）變形，影響使用壽命；空氣濾清（qīng）器、燃油濾清器的紙質濾（lǜ）芯，如發生（shēng）擠壓，會產生較大（dà）的變形而（ér）不能可（kě）靠的起到（dào）濾清作（zuò）用；橡膠油封、三角膠（jiāo）帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發生變形，影響正常使用。

九怕“近火”

    輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方麵還可能引起火災事（shì）故。尤其（qí）是一些柴（chái）油汽車，冬季嚴寒難以啟（qǐ）動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防（fáng）止燒壞線路（lù）、油路等。

十怕“重複”

    有些零件本應一次（cì）性（xìng）使（shǐ）用，個別駕駛員或修理工卻為了節約或因不了解“禁忌”而重複使用，這樣極易導致（zhì）事故的發生。

    一般來說（shuō），發動機連杆螺栓（shuān）、螺母、進口柴油機噴油器固定（dìng）螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓係統的各類油封、密封圈（quān）以及重要部位的銷片（piàn）、開口銷等零件（jiàn）拆卸後，必須更換新品。

    對於發動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發現損壞，最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用（yòng）不長（zhǎng）時間還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。